难点六：负责界定存争议 经销商很受伤

    【条款】

    第四条：家用汽车产品实行谁销售谁负责三包的原则。

    【争议】

    不少汽车经销商对于这一规定表示了担忧：汽车质量出现问题，其主要责任应该在厂家 ，经销商只是被动执行厂家的一些规定，但现在却让经销商为之买单，把本来生产商的责任也推给了经销商，缺乏公正，也给经销商带来不小的压力。 

    “关于经销商负责，从法律上来说没有任何问题。因为销售单位和车主之间是买卖合同关系，如果销售商品不符合合同的约定，销售者就要承担相应的法律责任。包括家电、电脑、手机实行三包都是由销售商负责。”北京汇佳律师事务所的一名律师表示。“但是汽车不同于普通消费品，不能简单地照搬普通消费品三包“谁销售谁负责”的规定，在其他商品中，销售商是强势单位，而对汽车这种商品来说，厂家才是强势的，销售商属于特许经营。如果责任全由经销商承担，明显缺乏公正。”

    与中国“家用汽车三包规定”最具可比性的外国规定是美国的《柠檬法》，不同的是，后者直接作用于汽车制造商，而中国的“三包规定”由于相关部门充分征求了生产企业的意见，使得现在的规定与欧美国家有关法规相比，对生产商非常有利，相应的对于经销商来说就不那么如意了。
中国汽车流通协会有形汽车市场分会秘书长王宏昌认为，作为销售单位，经销商可以就它售出的汽车的质量问题，在厂家和消费者之间起到桥梁和纽带作用，当好厂家的销售代理、维修代理、解决质量问题的代理。但就此认为经销商应承担汽车这种高科技产品质量问题的主要责任，是不恰当的。