吉利：不求数量 但求务实
2010-11-08 16:50:00 作者： 来源：大众网综合
而作为中期目标，EK-2熊猫纯电动车采用磷酸铁理电池，每百公里电能能耗为16度，最高时速可达150公里，续航里程为180公里，并可在18分钟内完成快充80％的电量。而太阳能电池车IG是吉利关于远期新能源轿车的构想，其顶部安置有太阳能电池，能够借助太阳能实现行驶。
吉利在本次世界电动车展上，拿出了包括IG太阳能电动车、EK-2熊猫高性能电动车、GPEC插入式混合动力车及GSG吉利智能启停系统等新能源车型。
一位吉利集团人士向《第一财经日报》坦言，虽然新能源汽车是当下产业热点，但从商业化角度来看，其意义和传统内燃机汽车相比还有不少距离。吉利目前的新能源技术偏向实用性，从商业化角度来考量，本次电动车展就反映了吉利在近中远三个阶段的新能源汽车布局，其中，商业化运用最早的应该是GSG怠速启停系统，该系统会在2011年配备在吉利帝豪EC718－RV车型上。
而作为中期目标，EK-2熊猫纯电动车采用磷酸铁理电池，每百公里电能能耗为16度，最高时速可达150公里，续航里程为180公里，并可在18分钟内完成快充80％的电量。而太阳能电池车IG是吉利关于远期新能源轿车的构想，其顶部安置有太阳能电池，能够借助太阳能实现行驶。
胡丽娜
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