把混动当新能源阻碍发展
2013-05-15 11:19:00 作者：张瑜 来源：杭州网-都市快报 我要评论
[提要]“把混合动力当新能源汽车，严重阻碍了混合动力的发展，影响了混合动力的推广。”上海车展上，广汽丰田执行副总经理冯兴亚语出惊人，言之凿凿地表示，要把旗下的混合动力凯美瑞和当下正热门的新能源车划清界限。
“把混合动力当新能源汽车，严重阻碍了混合动力的发展，影响了混合动力的推广。”上海车展上，广汽丰田执行副总经理冯兴亚语出惊人，言之凿凿地表示，要把旗下的混合动力凯美瑞和当下正热门的新能源车划清界限。
去年改款上市的混合动力凯美瑞·尊瑞，经过近一年的艰难推广，逐步接近厂家的预期——月销500辆。不过，放在整个车市来看，这依然是个微不足道的数字。混合动力车为何不够招人待见？冯兴亚觉得，问题的症结是，消费者把混合动力简单地和新能源画等号，对其有偏见。
在现阶段，新能源汽车给人的感觉是技术上不成熟、不可靠；使用起来不方便，比如很难找到地方充电；价格上不经济，和排量配置相同的汽油车相比，价格要贵很多。“但我们的混合动力车在这几个方面完全没问题。”冯兴亚说，丰田从1997年就开始量产混合动力车，产品品质完全能和传统汽油车媲美，蓄电池的设计寿命也和整车一致，无需中途更换。其次，驾驶混合动力车，不用改变任何驾驶习惯。同时，加油的次数减少了，更方便。第三，价钱方面，虽然混合动力凯美瑞比汽油版售价贵3.5万元，但调查显示，50%的消费者在5年内就可以把这笔钱省回来。“实际上2.5L的混合动力车，动力性能、配置标准都相当于3.0L的汽油车。”(张瑜)
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