E享“京致”生活 试驾北京汽车E系列

    E享“京致”生活 试驾北京汽车E系列近日，北京汽车E系列媒体试驾会在青岛展开。作为北京汽车首款自主品牌轿车，尽管E系列的上市有些姗姗来迟，但是经过一天的试乘试驾，我们却不难充分感受到北京汽车人在这款A0级产品中所注入的无限诚意。从“5E”研发理念，到“逻辑美学”设计思维，从丰富的跨级配置，到“京致”生活理念，我们与E系列的亲密之旅，从风光秀美、海风习习的奥帆中心出发了。作为北京汽车自主品牌在两厢车市场的战略车型，E系列充分考虑到了年轻消费者的物质和娱乐需求。据悉，E系列的命名灵感来源于其开发阶段就始终遵循的“5E”理念——即电子的（Electronic）、经济的（Economic）、高效的（Efficient）、环保的（Environmental）、愉悦的（Enjoyable）。全程稳健扎实、轻松愉快的试驾之旅也让我们对这5个E有了更深刻的体验。

    外观硬朗大气 不失时尚动感北京汽车不仅为消费者诚意提供越级的产品，其在市场沟通层面也彰显了高举高打，以打造“国际化自主品牌”为目标的品牌战略。活动环节中精心设计了“京致生活”体验和“逻辑美学”讲解等直触受众内心的市场沟通的环节。无论是参观百年酒庄，探索窖藏美酒的酿制过程、还是深入解读“逻辑美学”概念，揭秘媒体平日难以了解的汽车工业设计故事，都让人切实感受到了国际化定位的品牌内涵。

    从造型设计角度来看，E系列的整体造型大气简约、张力十足，符合北京汽车“大气、进取、品质、融合”的品牌理念。前脸的鹰眼造型前大灯灵动、犀利，内部采用透镜式灯组，兼具美观与高亮度，有效提升了夜间行驶视野，成为整个前脸的点睛之笔。而极具家族特征的“北”字标及前脸呈现出的“北”字造型也让人一目了然，印象深刻。

    E系列车侧腰线刚劲有力，俯冲式腰线从车前大灯处起一直延伸向后，将车身视觉重心向下压低，打造浑然一体的造型，结合流畅的车顶曲线，诠释动感、锋锐的车身设计。而车尾设计圆润饱满，尾灯采用了LED灯，在自主品牌车型中非常少见。此外，E系列根据国际汽车设计流行趋势，利用车头及侧围锐利的线条和光滑的曲面，在车身上构成了闪烁的光影效果，随着汽车的移动，车身流动的光影产生出复杂的变化，给人带来一种愉悦的视觉享受。

    内饰简洁明快 科技配置一应俱全E系列整体内饰风格简洁明快，深浅搭配的内饰组合错落有致，舒适的居家化氛围让驾乘者倍感轻松。而丰富的跨级配置堪比很多合资品牌的顶配紧凑型车，感应式雨刷、倒车影像、定速巡航等配置都出现在了E系列的配置表上，再考虑其顶配车型价格，我们相信这款产品可以获得不少消费者的认可。E系列的仪表盘设计规整，蓝色背光搭配白色指针与数字显示，视觉上较为舒适。表盘中央的多功能显示屏，可以显示包括车速、保养里程、续航里程、瞬时油耗、平均油耗在内的多项信息。如果您不系上安全带，中间的显示屏会拒绝向你透露任何其他信息，直到你系上安全带后才恢复工作，非常强大！

    E系列高配车型配备了功能丰富甚至对于小车来说有些“奢侈”的多功能方向盘。三幅式方向盘造型时尚，轮辐饱满，提起来的手感很不错。多功能方向盘具备音量、电台、CD、外接终端(Apple、U盘)控制、定速巡航控制等多种功能，不仅使舒适度得到提升，更是对驾驶者安全性的考虑，实现手不离开方向盘即可操纵自如。中央控制台设计非常规整，几乎可以用一丝不苟来形容。结构简单分区明显，并且每个按键的尺寸都非常大，在驾驶过程中使用起来非常方便。高配车型配备了GPS导航、集成数字影像倒车雷达和丰富的多媒体娱乐系统，不仅兼容多种格式音频同时具有IPod和U盘直插功能，使驾驶更加舒适。空间宽敞 储物空间丰富在空间上，E系列3998×1720×1503mm的车身尺寸和超越同级的2500mm轴距，为车内空间提供了最大化的可能。近似MPV的车厢设计，使它的空间得以最大化利用。身高一米七五的男士坐进去，将前座调整到合适位置时，头部空间可达一拳以上。而后排乘客依旧可以得到良好的乘坐空间，两拳的腿部空间和一拳的头部空间确实比较宽敞，特别是头部空间方面，它完全不会让人感到压抑感。高配车型座椅采用真皮包裹，座椅填充软硬度适中，舒适度良好。座椅为6向手动调节，操作起来非常简单顺手，驾驶员可以轻松找到自己合适的坐姿。后排座椅轻度较小，三点式安全带强调安全性，值得肯定。在储物空间上，E系列轿车同样显得丰富灵活。该车搭载22处人性化储物空间，几乎到了见缝插针的地步，这些储物盒的位置设置合理，人性化设计非常高。后排座椅可实现4/6折叠，可根据需要营造9种不同的组合空间，大大拓展了内部空间的灵活性。

    底盘扎实稳健  燃油经济性突出动力操控上，E系列搭载了三菱最新的MEVIC4A9系列发动机。1.3L、1.5L升功率高达56.2Kw/L和55.4Kw/L，领先同级。E系列搭载了日本爱信自动变速箱，独具经济、运动、雪地、巡航4种操作模式。在底盘上，E系列采用前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁悬挂，并由英国顶级的MIRA公司进行的整车动力学（操控/平顺性）调校。在一路试驾中，E系列扎实、硬朗的底盘确实给我们带来不小的惊喜，对路面上一些细碎坑洼的良好吸收，与面对大起伏路面时的强劲支撑也一直是我们津津乐道的地方。较强的整体感、稳重的驾驶感觉很容易让人想起欧系车型。相信良好的底盘绝对是日后E系列征服消费者的利器之一。

    另外，在油耗方面E系列也有着令人惊艳的表现，满载+空调+新车=7.1L/百公里的油耗绝对符合购买E系列消费者的心理预期，相信在经历磨合期后，这一数值还将有所下降。这一发现也让我们对“5E”研发理念中的“经济”（Economic）有了更深的理解。总而言之，北京汽车E系列是北京汽车人拿出的首份诚意，通过借鉴合作伙伴的成熟经验，这款车有着很高的起点。时尚动感外观、智能跃级配置、超大实用空间、自在操控性能，加之其5.38万-8.68万极富竞争力的价格，E系列全面体现了北京汽车“脚踏实地”打造首款自主品牌轿车的精神。更值得一提的是，E系列是国内首款率先实施汽车“三包”服务政策的轿车。对于兼顾时尚和实用的消费者来说，E系列会是一个不错的新选择。