别克GL8为何引领MPV市场十年

　　中国经济网2月28日讯 “接近193万”，这是到目前为止中国汽车市场MPV销量的总和；“超过33万”，这是别克GL8商务车2000年上市至今的总销量，占MPV市场近18%的份额——这个数字对于这款不论价格还是档次都高居在MPV塔尖的车型而言，意味着过去10年是属于它的时代。

　　十年间，MPV市场从只有GL8一款车到目前市场上的34款，江湖已经不再是那个江湖，可别克GL8上市之后就再也没有从公商务MPV细分市场的头把交椅上下来过，这在年销量已经全球第一、竞争愈发激烈的中国市场，显得多么的不可思议。

　　这么一款成熟的成功产品究竟能否超越自我，再度成为这片蓝海市场的领航员？近日全国众多媒体在海南试驾全新别克GL8豪华商务车，体验它在传承GL8经典气质内涵的基础上所带来的众多突破创新。

　　由内及外的大气设计与豪华品味

　　别克GL8豪华商务车，长宽高分别是5256mm×1878mm×1800，在尺寸上已经拉开与国产同类产品的距离，这样一副“大气威武”的好骨架，也给设计师更多发挥的余地，于是在这款车上能够看到很多源自别克家族近年来的优秀设计理念：别克标志性立体直瀑式格栅、Porthole流光舷窗、Sweep Spear双曲棱腰线，是对别克家族经典风格的敬礼；蓝光Bi-Xenon HID前大灯和展翼式镀铬晶钻尾灯，是仿效珠宝3D光感的设计手法，配上225/60R17的大尺寸车胎和精锻铝合金轮圈，烘托出现代豪华商务车的气派和力度。对于一款公商务用车，GL8豪华商务车让你赚足眼球，又不掉面子。

　　上车落座后你会发现，超过3米的国产MPV最长轴距，使每个座椅的空间都让人伸展自如，头部、腿部和左右宽度都具备充裕的舒适度，既没有“拒人千里”之感，又充分保持各位乘客的隐私感。Two-Tone双色视觉的座椅在增大空间感的同时也提升了豪华感。后排乘客也能轻松欣赏第二排置顶的10.2英寸WVGA高清液晶屏，豪华BOSE音响5.1声道10个扬声器传出剧院般音响效果，仰头透过超大双片式全景天窗，能看到蓝天白云。

　　后排乘客能享受的豪华人性配置数不胜数，包括独立的空调控制功能、电动座椅带扶手位置可调、第二排通风加热的行政座椅、专属的储物空间、230V的续航电源、一触式电动尾门等，如果摁后视镜上的OnStar安吉星全时在线助理按钮，会有服务专员接听你的意见和建议。这里还有泛亚工程师创造的最人性化设计：国内首现的侧滑门电动升降玻璃，两扇侧滑门上的巨大玻璃窗可以随意升降！这个听起来简单，但是国内MPV从未出现的“小小”创举，体现了这款车旨在为乘客提供惬意享受的诚意。只要仔细打量，会发现还有不少科技细节都同样是首次出现在国产MPV里。

　　驭动于静的尊贵驾乘感

　　坐在驾驶席上，从另一面体味其豪华舒适的内涵：冰蓝极光仪表盘与整个冰蓝氛围灯交相呼应，悬浮设计的中控台功能分区清晰简约，用材和按键做工都很具档次，操作也很人性便利；3.5寸中控显示屏显示效果出色，真3D的导航地图加上OnStar安吉星的辅助，让司机不再为迷路发愁。轻点油门，就“蠢蠢欲动”， 3.0L V6 SIDI智能直喷发动机，最大输出190kW功率和290Nm峰值扭矩。

　　别克GL8 10年前上市起，就将V6发动机“标定”为国产中高档MPV主流动力配置，其动力输出及运转宁静性也一直是其自豪的卖点。如今的GL8豪华商务车首次在MPV市场引入直喷V6发动机，10.9秒内就能完成0-100km/h加速。不管是在拥堵的市区路段，还是在高速上，这台搭配六速手自一体变速器的V6直喷引擎都表现出驾驭随心的魅力，让人完全感觉不到这是自重接近2吨的大个，整体驾乘平顺性值得称道。在匀速状态下百公里耗油控制在9升以下，可谓在平顺中拥有澎湃力量。

　　乘坐舒适性是一种难以用技术参数来具化的感觉，但却是公商务精英对商务车型最基本也是最核心的需求。乘坐GL8豪华商务车首先是“安静”，高速时的风噪和胎噪，颠簸时底盘传递的震动，都化之于无形。“Quiet Tuning”——别克独有的图书馆级的静音技术，在车辆研发初期就介入，结果呈现给我们一个真正静谧超然的VIP空间。其次是“安稳”，这是得益于优异的底盘调校和高强度车身，从而实现了高速行驶稳定扎实、乘坐舒适宁静，既降低震动又为转弯提供更加有力的支撑，让客人不但在车里睡得安静，更睡得安稳。

　　GL8豪华商务车的主被动安全系统很让人放心：严格按照C-NCAP五星级安全标准打造，全系标配ABS+EBD+TCS+ESP（BOSCH 8.1版本），超高强度车身及6安全气囊，前17寸后16寸通风刹车碟，倒车可视影像，OnStar安吉星，全新别克GL8豪华商务车的安全性能在细分市场上难望其项背。

　　大气现代的形象、宽敞舒适的空间、强劲充沛的动力及无可挑剔的安全性，别克GL8从未缺席国内各种公商务用车场合，它早已不再是一款车那么简单，而是一张身份名片，谈及公商务接待中，众人皆语：“别克商务车”。

　　别克GL8豪华商务车尚未亮相就引来各方关注，上市后祭出“首席商务舱”的名号，直扑更高级别的豪华公商务MPV市场，上市仅一个月不到，其销量已达4500台。而同档次的竞品均属于进口，不仅价格高出一截，且在科技、性能及品牌资产上都未必掰得过GL8豪华商务车。大家相信，凭借GL8豪华商务车和2011款GL8商务车的强强组合，别克对于中高端MPV市场地位将拓展到豪华公商务MPV市场，中国MPV下一个10年，会不会仍将属于别克GL8？