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大众PASSATB7（下文简称为B7）

　　去年10月的巴黎车展上，PASSATB7首次与观众见面。作为PASSATB6的换代车型，它已于去年11月在欧洲上市，并且将于今年引入国内国产。PASSATB7将采用垂直换代的方式取代现款的国产迈腾，至于引入国内后的命名方式现在还没有定论。

　　全新的PASSATB7摒弃了上一代大嘴的设计，转而采用家族最新的横条式前脸，相比迈腾略显沉稳的设计，B7则体现出了更强的攻击性，不过无论是中网还是灯组，B7总给人似曾相识的感觉，似乎在设计时参考了帕萨特 (详情 图片 报价)领域的一些设计元素。

　　由于仍将采用PQ46平台生产，所以欧版的B7在车身尺寸上相比迈腾并没有太大变化，轴距只有2712mm。而国产后的B7将对轴距进行加长，从上图也可以看出增加的轴距将主要服务于后排乘客，至于加长多少，目前得到的最新消息是110mm，如果真是如此国产B7的轴距就将达到2803mm，超过了第八代雅阁的2800mm。

　　内饰方面B7的变化很小，中控台的整体造型与现款迈腾没有太大区别，各功能键摆放的位置也没有变化。如果说变化那只能从细节找起，中控面板中部的石英钟是最新加入的元素，此外空调系统也换为了更接近于奥迪的操作界面。

　　全景天窗已经越来越多的出现在轿车上，从图片来看B7的全景天窗和途观 (详情 图片 报价) 十分相似，应该是采用前半部分可以打开的设计。而高科技配置方面，自适应巡航、偏航辅助系统大家已经比较熟悉，所以全新的B7自然也带来了一些更新的玩意。新的自动泊车系统加入了对“非”字形车库的支持，而在身上装有钥匙的情况下，可以用脚感应开启后备厢的功能也算是创意十足。

　　PASSAT领驭的造型特征是基于德国大众全新的、变革性的造型理念而设计的，PASSAT领驭把豪华车的庄重和运动车的激情元素完美的结合起来，整体造型在几何线条和机械质感的气氛中交织，并成功运用人体美学，形成刚劲有力，高贵非凡的整体风格。07升级版PASSAT领驭对产品线进行了优化调整，对车型进行了结构调整和装备升级，市场针对性和适应性进一步增强。

　　优点：外观气派，空间宽敞，做工精细。

　　缺点：介于B5、B6之间的产物。