微客论剑 谁是高手(图)

　　随着汽车市场的迅猛发展，为适应市场发展趋势，微客市场换代或创新产品纷纷以高级、高端、与众不同身份亮相。

　　通过之前长安金牛星、五菱宏光、帅客在外观、空间、内饰方面的对比，相信用户对于这三款车型谁能实现价值的最大化已经有了一定的见解。对于“不管是MPV还是CDV，仍将微客用户群体作为主攻对象……微客换代升级已成为主流趋势。”这一观点也已经有了初步认识。本文将继续剖析三款车型在安全、操控、NVH性能方面的优缺点，为用户更深入了解提供参考依据。

　　安全：长安金牛星优势明显

　　长安金牛星是国内首款参加C-NCAP五星安全碰撞测试，并取得43分准五星好成绩的微客车型，媲美某些高级轿车的安全性能得到权威机构肯定。独特的HHRB高强度防撞吸能安全车身，关键部位均采用接近德系车钢材安全标准、屈服强度高达1000MPa的安全车身材质，以及借鉴福克斯激光焊接技术接合的大面积高硬度钢，再加上匹配精良的约束集成系统。这些都构成了金牛星独具优势的“金盾铠甲”式安全防护。

　　帅客采用长车头+高车体+发动机前置设计+高强度车身骨架，使得这款车的安全性高于普通微客。帅客在受挤压到预定值时，发动机也和金牛星一样会及时下沉，防止发动机冲入乘员舱，保证人员的安全。但是，在碰撞成绩上它只达到三星水准，远远落后于长安金牛星。

　　五菱宏光整车进行了合理布局、刚度匹配设计。但是没有参加过碰撞试验，也没有相关的数据能够表明其出色的安全性。

　　操控：品质上各有特点

　　长安金牛星轿车级精准操控为驾驶者提供了一个舒适、安全的操控环境。最突出之处在于，采用高端的吸入式换挡与轿车式变速器，入档具有明显吸入感、换档清晰流畅，处于同级车型领先水平。前悬挂为麦弗逊前独立悬挂系统，后悬则是福克斯的五连杆后悬架，两者的完美结合，使高速更平稳。豪华型更配备中高级轿车潮流的EPS随速电子助力转向。

　　五菱宏光实用型没有助力转向系统，全面感受其操控性后，五连杆摆臂式后悬架的吸震效果还算良好，这可以算作亮点。但不知为何，也许是重心位置合理性不够，道路通过性和越野性能成为一大败笔，逊色于同价位的微客、轿车产品。

　　帅客操控系统结构虽较为简单，但匹配精良。其使用了标致307的轿车底盘，前悬架与金牛星一样为前麦弗逊独立悬架，后纵臂扭转梁式分独立悬架，底盘有较高刚性。在实际试驾过程中，帅客的操控品质不会让人失望。

　　NVH性能：与普通微车相比都有较大提高

　　长安金牛星应用领先的NVH整车静音技术，全面降低车身运动噪音、风噪和路噪，车内更安静，为驾乘者提供超越同级的高品质驾乘环境。其采用的发动机悬置隔震技术，有效降低震动噪音，在怠速和加速行驶过程中减轻振动对乘坐者的影响。后驱动桥细高齿消音设计、消声器共振避频在减震基础上，让传入乘坐者耳内的噪音分贝和频率全面降低。

　　帅客的NVH性能在三款车型中的表现最为优异。无论是车舱顶部隔音材料还是发动机减振消音技术的应用都可圈可点。挂上4挡后，车辆以90公里的时速稳健地前行，达到此速度后，车辆振动都不是特别明显，100公里时速的车内噪声分贝为73.5，略低于金牛星。从整个试驾过程来看，帅客的人性化NVH水平值得肯定。

　　五菱宏光虽对整车噪音、振动和平顺性也进行了系统优化设计，但是其采用前置后驱的动力配备，从前排能明显感觉到，车内的发动机噪音以及整车的隔音效果还有待继续改进。并且地毯等材料的隔音效果不明显，包括车门板在内的整个车舱的隔音消振性都有待加强。

　　小结：三款车型中，帅客NVH性能超过其他两款车，金牛星次之，而五菱宏光还有待改善。