西安兔年1月份新增汽车18816辆 环比下降34.61%

　　西安市车管所机动车工作量统计数据显示，2011年1月份西安市新增汽车18816辆。1月份西安新车增长量，与去年1月份的18433辆相比，增加了383辆，同比增长2.08%；与去年12月份的28775辆相比，减少了9959辆，环比下降34.61%。尽管1月份，小排量车型购置税回调，但并未影响消费者购买热情，同比挂牌量增长11.2%；豪华车，同比挂牌量增长12.6%。

　　资源紧缺、优惠缩减 汽车销量环比下降

　　今年1月份，西安汽车消费需求呈上升趋势。但由于一汽大众、东风日产和上海通用等汽车生产厂家，生产线停产检修或产能调整等原因，致使汽车供应量不足。1月份，西安汽车经销商曾多次出现一车难求局面。对于一些紧俏车型，经销商的订单量不断走高，但库存几乎为零且无法交付新车，从而出现了同比增长环比下降的状况。

　　1月份，包括一汽车大众在内的许多汽车厂家，开始检测汽车生产线，新车供应严重不足。一汽大众陕西百佳店白鹂鹏介绍说，1月份他们店销售了200多辆汽车，但从接收300多辆订单来看，消费者购车热情度依然很高。“1月份，新君越和新君威改良了发动机，在产能不足的情况下汽车售价也略有上调，在此状况下部分消费者持币观望，1月份与去年12月份相比销量略有下滑。”上海通用别克西安粤海店陈宇博说。

　　1月份，途观、新POLO、朗逸等紧俏车型，西安资源依然很紧，整体销量略有下降。上海大众航天九州店王渊说，1月份她们店销售汽车300多辆，与去年12月份相比，略有下滑但不是很明显。“本田CRV和思域，在1月份接连几次出现供不应求的状况，与去年12月份相比整体销量也出现了下滑。”东风本田西安奥本店唐敏说。

　　政策调整对小排量汽车销量未造成影响

　　西安车管所机动车统计数据显示，今年1月份与去年1月份相比，新车挂牌量增长了2.08%。其中，1.6L及以下小排量汽车，新车挂牌量同比增长了11.2%。西安消费者并未因小排量购置税回调，而不关注或购买1.6L及以下小排量汽车。凯越、新赛欧、奇瑞A3、奇瑞风云2、长安马自达3、速腾、新宝来、伊兰特悦动、科鲁兹等小排量汽车，依然成为西安销量增长最快的车型。

　　雪佛兰陕西瑞力店总经理高桂军告诉记者，1月份雪佛兰在陕西地区销售了1100辆，与12月份销量相比增加了400多辆。新赛欧和科鲁兹，小排量车型销售表现良好，特别对于售价在五到六万的新赛欧来说，购置税上调到10%后，消费者的购车成本没有增加很多，不会制约消费者购买小排量汽车的积极性。

　　奇瑞西安瑞鑫店王莹告诉记者，去年12月份奇瑞A3和奇瑞风云2销量创下了新高，到了今年1月份虽说购置税政策回调，但并未削减消费者积极购买力，她们店1月份的销量和订单与全年同期相比都出现了上涨。长安马自达西安骏雄店冯小亮介绍说，购置税上调对小排量汽车销售未造成影响，节能补贴3000元的政策，依然能刺激小排量汽车消费。

　　豪华汽车销量1月份西安保持平稳增长

　　西安车管所统计数据显示，今年1月份以奔驰、宝马、奥迪、英菲尼迪为代表的豪华汽车品牌，依然保持平稳的增长态势。与去年1月份相比，挂牌量增长了12.6%。其中，1月份西安奔驰挂牌量达到了350辆、宝马300辆、奥迪605辆、英菲尼迪68辆。某些紧俏豪华车型因资源紧张，也需提前先下订单等候提车。

　　西安北星奔驰许婷介绍说，1月份与去年12月份相比，奔驰在西安销量仍保持平稳增长态势，销量增长最快的是E级和C级。除了销量不断提高外，奔驰GLK和奔驰E级订单也特别多。宝马在1月份也取得了可喜的销售业绩，西安金花宝马李可工说，1月份西安销量增长最快的是宝马5系，无论从发动机、变速箱和个性化配置，它都领先于同等级车型。

　　1月份，英菲尼迪以68辆的销量，取得了新年开门红。英菲尼迪陕西智翔店李章俭告诉记者，若不是1月份关单到达港口比较晚，使一些资源不能及时到达西安，1月份西安销量依然会更高，英菲尼迪SUV、FX35和QX56下订单的消费者比较多。奥迪1月份在西安销量突破了600辆，再次成为1月份西安豪华车销量冠军。新丰泰奥迪店郑婷婷说，1月份除了国产Q5、进口Q7和A8依然紧张外，其他车型在西安资源都比较充足。

　　本报记者 王文凯