奥巴马青睐电动车 预算方案存隐忧

　　[业界要闻]据彭博社报道，奥巴马政府日前提议集中全力推动电动车发展，终止清洁型柴油发动机的研发项目并叫停氢燃料电池的开发。

　　美国环保局2012财年的计划将清洁型柴油机的研发项目资金预算从2010年的8000万美元削减到0美元。

　　美国总统奥巴马正在重新规划政府的电动车技术发展重心。白宫方面预算将数十家能源公司减免的税收用于促进电动汽车的发展，实现以下三个目标：2015年前全美电动车保有量超百万；2035年前清洁能源发电量翻一番；2035年前用电能效提高20%。

　　这项预算提议将会把原本补贴给电动车消费者的7,500 美元的减税优惠直接补贴给经销商，从而免去了购车者的等待退税环节。

雪佛兰环保车 (专区)型volt

　　据悉，现行的清洁型柴油发动机投资计划已经在1月份签署，地方政府也将收到资金，改良公共汽车、卡车以及施工设备。相比之下，预算并没有为能源部的氢燃料电池研发项目指定任何资金。据了解，奥巴马在1月份曾多次强调，要在5年内实现100万辆的电动车销量目标。

　　行业反应

　　对此，氢燃料电池业部分人士批评了奥巴马的这一举措，认为终止政府投资是一件“愚蠢的事情”。前总统乔治.布什曾提议投资120亿美元开发氢燃料电池。

　　当地时间2月14日，美国燃料电池与氢能源协会主席Ruth Cox表示：“我们要求国会马上采取措施，恢复氢燃料电车以及氢能源的投资项目，否则我们在这个领域的领导地位将会受到其他战略竞争对手的侵蚀与挑战。”该协会成员包括本田汽车、丰田汽车、3M公司以及波音公司。

　　本田汽车目前并未在美国市场上投放电动车，但2008年起在洛杉矶地区开始进行FCX Clarity氢燃料汽车租赁项目；戴姆勒也从2009年起开始在加利福尼亚州租赁其燃料电池版梅赛德斯-奔驰两厢轿车；丰田汽车表示2015年前将在加州、日本以及德国销售氢燃料车型。