市场表现优异 上海大众途观、本田CRV解析推荐[1]
2011-02-16 10:24:00 作者：佚名 来源：都市汽车网
对于国产途观车内空间设计的把握，上海大众设计师们可以说是非常成功的。2.0顶配车型座椅可以手动调节高度、前后以及靠背角度，不过无法调节坐垫角度，因此可能有些人无法找到最适合的驾驶姿势。2010款CR-V动力系统依然采用原有的2.0 L和2.4 L发动机，变速器为5挡自动或者6挡手动。
上海大众途观
油耗：
优点：技术领先动力强劲，内部空间利用率较高。
缺点：车身尺寸没有优势，产能低无法满足市场需求。
NCAP碰撞安全：★★★★★
途观的前脸一改进口车型的格栅方式，改为与高尔夫6统一的前脸造型，再配以两盏炯炯有神的大灯，如果这样的一款车出现在你的后视镜中相信一定会吸引您的注目。而途观的侧面设计以硬朗的腰线示人，一副运动能手的架势。加上厚实的门板给人的安全感也极高，让人忍不住想多看几眼。至于途观的尾部设计继承了大众家族的一贯模式。双排气孔的设计也增加了整车的运动感。
对于国产途观车内空间设计的把握，上海大众设计师们可以说是非常成功的。一如既往的是大众惯有的风格，方向盘样式换为与高尔夫6一样的新款方向盘。在一些人性化的车载配置方面做得也很到位。在国产途观比进口Tiguan轴距增加了80mm，并达到PQ35平台衍生车史无前例的2684mm轴距后，其后排腿部空间已经足以在同级别车型中扬眉吐气，因为其优势已是非常显。
途观采用了大众的TSI直喷涡轮增压发动机，和前面几款车相比动力上有着明显的优势，1.8T发动机最大功率118kw，最大扭矩250Nm;2.0T车型最大功率达到147kw，最大扭矩280Nm，同级车中无人能出其右。除最低配车型使用一款6速手动变速箱外，其他车型全部采用Tiptronic六速手自一体变速箱，它的换挡速度和燃油经济性可能比不上6速DSG双离合变速器，但是在稳定性上6AT更让人放心。
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宋凯
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