2011车市 中原车商谨慎乐观

　　春节前车市一派红火景象，不仅众多车型供不应求，大闹“车荒”，部分热销车型更是出现了“加价”怪象，但这种情况并未持续到春节长假中。刚刚过去的七天春节长假中，车市还是像往常一样在一片平淡中度过。也许，直到人们过完元宵节把心收回来，新一轮的忙碌才会开始……

　　实际上，让经销商们心里犯嘀咕的事不少。“狂奔”了两年的国内车市2011年会去向何方，尤其是在一系列鼓励政策相继 “退出”和不利因素增多的双重背景下，车市充满了变数。

　　古人曾云“春江水暖鸭先知”，处于市场终端的一线汽车经销商，在此时对于今年的车市走势如何判断呢？

　　●节前热闹假期冷清

　　春节前的车市 “火爆”：买畅销车要排队，早提车要加价……节后，这股热闹劲明显降温。记者了解到，春节长假期间尽管绝大多数的汽车销售商仍坚持开门营业，但与春节前的热闹景象相比，长假期间冷清了许多，看车或买车的消费者稀稀落落，成交量更是寥寥无几。

　　春节车市虽然更趋于平淡，但汽车经销商对车市的走淡表现得相当泰然。“春节期间是车市‘淡季中的淡季’，历来都是看的多买的少。”一位车商很坦率地告诉记者。

　　谈及今年车市的走势，东风日产河南威达店总经理柳延年直言：2011年无论是汽车厂家还是经销商日子都不会太好过。“因为国家以往推出的扶持政策今年都取消了，对购车者而言，更大的考验在后面”。

　　河南云阳海总经理甘雄也认为，今年车市会继续保持增长，但增幅会有所放缓，“随着城市机动车保有量的不断增加，交通拥堵、停车难等问题使得用车矛盾越来越突出，会在一定程度上影响大家的购车热情，同时，这两年国家政策对于1.6L以下车型购车需求的刺激，也提前透支了一部分购车需求，在这些因素的综合作用下，会影响到今年车市的增长速度”。

　　●节后价格略微松动

　　按照往年惯例，春节过后，购车需求暂时进入相对淡季，按照以往经验，这个“淡季”还将持续一段时间，预计到3月底才能逐步恢复正常。

　　“近几天随着节后正常工作的开始，展厅的客流量和成交量已明显回升。”昨日，在记者的走访中，不少车商表示，“春节过后，车市整体人气也开始回升，但实际成交量提升得并不多”。“这几天正式上班之后，来看车的人是多了，但决定买车的远不如节前多，来看车的人大都持观望态度。”据销售人员分析，节后来看车的主要有两种人——年前因涨价没买车的普通消费者、年前因资金未回笼而放弃购车的人。如果不是急着用车，价格对于他们而言是最敏感的因素。达不到合适的心理价位，看车人就可能马上把精力投入年后的日常工作，对车市持继续观望态度。

　　河南天时汽车销售服务有限公司总经理李洪剑分析说，政府扩大低能耗、新能源车补贴的品种范围，用全新的节能补贴政策来替代低排量车辆补贴，以避免车市受到政策变化的剧烈影响，实现汽车产业的长期稳定发展以及产业结构的全面优化。

　　●车商普遍看好市场

　　尽管今年车市存在着诸多不利因素，但不少车商依然十分乐观。河南中德宝总经理杨磊表示，他个人对今年车市比较乐观，“市场潜力还是有的，人们的收入在不断增长，提高生活质量的愿望没有变，这些都会令汽车消费保持旺盛的势头。尤其是豪华车市场，我认为还会出现较高的增量”。对此，郑州威佳英菲尼迪总经理周勇坦言，随着奥迪旗舰店、宝马旗舰店的开业，豪华车市场会越来越热闹，“虽然有压力，但是依然有信心”。

　　河南四海盛景公司总经理尚晓峰对于今年中原车市很有信心，“作为吉利高端品牌，帝豪在今年会推出EC8、EX7两款新车型，产品线会越来越丰富，同时帝豪品牌已经得到了越来越多消费者的认可，今年的市场前景会很乐观”。他认为，今年车市还将保持20%左右的增长。

　　●现车充裕比拼服务

　　记者采访中还了解到，与节前车市“一车难求”的局面相比，节后车市众多品牌汽车的现车供应都已相对充裕，不少节前的热销车型，目前的货源也不再像节前那样紧张，而且一些节前大幅度加价的“牛车”节后“收敛”了不少，还有部分车型的优惠幅度比节前小幅加大。

　　这对车商意味着什么？人家都熟悉这句话：“只有当潮水退去的时候，才知道是谁在裸泳。”2011年车市的不确定性，令众多汽车经销商对于今年车市在乐观之余，抱着一丝谨慎的态度。面对可能生变的2011年车市，不少汽车经销商已经开始未雨绸缪。

　　对于今年的汽车市场，尚晓峰则表示：“车市不好的时候，才是练内功、比实力的时候。”而甘雄认为，自主品牌的表现可能会喜忧参半，但大家都努力的话，相信会有更大的突破，“期待英伦汽车品牌通过更人性化的服务，获得更多认可，赢得更高的市场份额和品牌知名度”。