捷豹XF

    直面捷豹XF很容易给人一种“不寒而栗”的感觉，宽平、低矮的车身以及轮廓突兀的大灯，看似一只蓄势待发、虎视眈眈的猎豹。它采用了具有家族血统的椭圆形进气中网，像是张开的豹口一般。菱形的网格设计伴有四周的镀铬装饰，低调，但又不失贵族气质。

    捷豹XF的中控控制区域采用了对称的设计方式，而银色磨砂装饰条与实木装饰很好的演绎了古典与现代的结合。空调控制系统和多媒体控制系统等系统操作按钮布局非常合理，操作起来比较方便。全英文显示的7 英寸全彩触摸屏，色彩效果和触摸效果也很令人满意，但是没有中文的操作系统，对于那些新接触它的人来说会有一些不便。

    X编辑此次试驾的捷豹XF搭载的是一台3.0L自然吸气的V6发动机，6档手自一体变速箱，最大功率为175kw/6800rpm，最大扭矩达到293N·m/4100rpm，经过调校我们发现在高速阶段表现出色。峰值扭矩维持的时间很长，非常适合XF这种偏向运动的风格，动力可以随叫随到。另外，捷豹XF的变速箱表现还是非常不错的。其平顺性几乎达到了CVT的水准，即便以稍微激烈的方式驾驶，变速箱也难以察觉到明显的顿挫感，和发动机几乎做到了完美的匹配。

    捷豹XF的改进主要是体现在外形设计上，内饰功能的易用性以及乘坐感受都非强项。但与XJ越来越像的外形加上捷豹强大的品牌影响力，XF在小众个性化群体间仍然具有足够的吸引力，这次改款也算是XF为自己锦上添花的一笔。