汽车三包实施在即 消费者普遍期望提高罚款力度

    酝酿8年之久的“汽车三包”已尘埃落定，国家质检总局日前颁布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，将于今年10月1日起实施。该政策的出台受到广大消费者关注，国内汽车网站汽车之家近日联合多家媒体围绕“汽车三包”开展的一项调查显示，32.1%的消费者表示所买车辆有过“三包”范围里的质量问题，90%的消费者期望提高罚款力度。

　　超三成车主遇到过应该实行“三包”的故障

　　这次基于4185份抽样调查问卷的调查显示，32.1%的受访车主表示自己所买的车辆有过“三包”范围里的质量问题，并且遭遇到无处投诉、无法解决的情况。因此，对于准备购车的人士来说，“汽车三包”规定的出台将带来更多的保障和更确实的解决办法。

　　不过此次调查显示，超八成消费者表示“三包”免费退换的期限太短。根据“三包”规定，家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），如果车辆发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器；如果家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。从此次调查看，表示对60日内和3000公里内这两个限制条件没有异议的消费者仅有10%。表示3000公里数太短的消费者占39%，表示60日时间太短的消费者占45%。由此看来，消费者对于60日内的时间限制意见最大。

　　90%消费者期望提高罚款　呼吁建立第三方鉴定机构

　　此次颁布的“汽车三包”规定内容显示，如果不执行“汽车三包”规定的话，将被处以最高3万元的罚款，许多消费者认为这一罚款力度偏低。本次发布的调研结果显示，90%的消费者表示3万元上限为标准的罚款“不给力”，应设置更高的罚款标准，从而更好地督促厂商和经销商对于“汽车三包”规定的执行。

　　此次调查还显示，在“汽车三包”政策实施后，消费者最担忧的是问题车辆鉴定的标准和公正性，此外消费者也很担心“汽车三包”所产生的成本会进一步转嫁到消费者头上。此次汽车之家的调查显示，91%消费者表示支持第三方鉴定机构的设立。

　　业内人士表示，事实上在众多汽车消费者维权事件中，厂家和经销商将车辆问题归结于消费者个人使用不当的案例屡见不鲜。在这种情况下，消费者面临着难以找到权威鉴定机构，以及巨额鉴定费用等诸多难题。对于即将正式实施的“汽车三包”规定而言，如何建立较有公信力的第三方鉴定机构成为消费者最关注的问题。而且各界都表示，建立第三方鉴定机构是保证“汽车三包”规定能够顺利执行的基础。汽车之家研究中心的专家认为，汽车质量第三方鉴定机构的成立将有助于保证消费者合法权益和汽车产品质量纠纷的解决，但客观、公正、专业应该成为该机构存在的首要前提，否则将失去意义。

　　车企提前实行“三包”或成汽车营销的“杀手锏”

　　从此次发布的调查结果来看，如果某一个汽车品牌对于“汽车三包”规定的执行采取积极的态度，87%的消费者表示会更倾向于购买该品牌的汽车。在2013年有购车计划的消费者被问及是否会为“汽车三包”规定的实施推迟自己的购车计划时，70%消费者表示，会等到10月1日之后再购买汽车。

　　专家认为，如果车企在“汽车三包”规定正式实施之前就先实行自己的“汽车三包”，那么这种积极的做法对于推迟2013年购车计划的消费者吸引力较大，同时对于车企品牌形象的提升也将会有很大帮助。所以，先于“三包”规定而动，对车企来说是将起到一举两得的效果。 

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