成交量近万台 2012齐鲁秋季车展上演“抢车”大戏

    2012齐鲁春季车展已于上周日落下帷幕,在为期四天时间里,两大展馆共接待观众逾20万人次,总销量近万台,各展商基本完成展前预期目标。经过长达数月的展前沉寂,全省消费者的购车热情在车展上彻底释放。展馆人气升至沸点,参展商订单接到手软,销量成绩不断被刷新。尽管山东车市开年不利,但齐鲁春季车展一役,成功为车市注入一支“强心剂”,再次扛起救市大旗。
展商平分秋色
豪华品牌人气销量双丰收
　　车展进入第三天,恰逢周六,舜耕展馆内摩肩接踵,宾利与兰博基尼展台前一度“塞车”,车迷与参展商激动之情溢于言表。就在当天,价值378万的宾利欧陆飞驰被一位神秘客户带走。记者从宾利青岛相关负责人处了解到,车展上还接待意向客户十余组,圆满完成既定目标。尽管宾利与兰博基尼仅有一台销量,但其他豪华品牌销量破百已属常态。传统豪华品牌继续坚守销量第一阵容,奥迪以240台销量一举跃居春季车展豪华品牌销量榜首,这与全新奥迪A6L上市及其他热销车型的超值优惠有着密不可分关系；宝马品牌以200余张订单成绩紧随其后。
作为本届车展上最大亮点的雷克萨斯,凡在车展上填写调查问卷者,均有机会获得CT200h一台。凭借出色的营销手段,雷克萨斯一举斩获135台销量,这也是其历年来车展销量之最。除此之外,进口大众、凯迪拉克以及沃尔沃也都表现不俗,进口大众以87张订单领衔进口车品牌,而后两者则以一台之差与之旗鼓相当。捷豹/路虎连交带订共37台,刷新其在齐鲁车展成交记录；进口现代、进口起亚均突破40台；英菲尼迪、讴歌、进口福特同样迎来销售新突破。
订单突破新高
春季车展成功扛起救市大旗
　　经历长时间持币待购,被压抑的购买欲望最终在车展上得到释放。齐鲁春季车展一战,将龙年山东车市推向第一波销售高峰。据悉,上海大众以销售加订单共1036台的成绩力压群雄,再次蝉联齐鲁车展销量冠军,这也是其首次在齐鲁车展上销售突破千台。更令人意想不到的是,上汽通用雪佛兰发力车展,以近900台销量紧随其后,成功进入车展销量第一阵容。在其他合资品牌方面,别克销量达739台；东风日产加上首发亮相的启晨品牌D50车型共斩获683张订单；北京现代与一汽丰田车展四天订单均有近700张；一汽-大众也以517台销量跻身车展销量前列。
另外,山东市场作为自主品牌战略要地,齐鲁车展更是各品牌腾飞福地。作为自主品牌代表的吉利汽车,旗下几大品牌共接受订单807张,成功捍卫其车展地位。紧随其后的比亚迪斩获订单654张,奇瑞以558台成绩紧随其后；在上海汽车展台上,荣威品牌凭借新车950的压轴登场,在车展上收获订单140余张,同台展示的MG品牌刷新销量纪录,首次突破百台。首次参展的莲花汽车借助超级跑车爱丽丝的同台展示,四天时间交付订单100余张。首次参展的东风裕隆纳智捷与宝骏汽车同样表现出众,前者凭借新车大7,不仅赚足人气,还成功取得23台销量；后者借助宝骏630自动挡上市,一举拿下24张订单。除此之外,天津一汽、长安轿车也均取得200余台成交业绩。
出色的成交量让齐鲁春季车展在车市低迷形势下再次扛起救市大旗,就在车展结束第二天,一些参展商就找到车展组委会,纷纷要求在秋季车展上扩大展位面积或预留展位。润华汽车总经理刘彤告诉记者,“虽然春季车展刚刚闭幕,但对我们而言秋季车展已经启幕。”值得一提的是,在春季车展上润华汽车超额完成此前既定的2497台的销量目标。
价格降至冰点
疯狂抢订展台一车难求
　　14日,一汽丰田展台上,来自济南的赵先生在洽谈室内与销售顾问进行激烈“讨价还价”。他看中的花冠1.6L自动挡车型给出了一万多元现金优惠,但抱着侥幸心理,他准备明天再来“压压价”。15日,车展最后一天,赵先生再次来到一汽丰田展台,令他始料未及的是,今天价格比昨天整整高出7000元,并且所订车型已经没有现车,最快提车要等一个多月。“齐鲁车展第三天一般是参展商竞争最为激烈的时候,此时恰逢周六,各家车源充足,价格会降到最低。”济南嘉瑞丰田总经理吴相胜告诉记者,车展最后一天往往因为库存消化殆尽,价格就顺势而涨。

    而就在昨日,记者在山东吉利汽车超市后院内看到,车展前停放的近千辆新车如今仅余半数库存。“从车展第二天开始,就有客户陆续到店提车,消费者展前一直持币待购,车展确定所购车型之后都急于提车。”山东吉利汽车超市总经理房立刚忙碌四天之后,周一就匆匆忙忙赶到岗位上消化手中订单,“虽然我们仍在延续车展价格,但再想提车至少要等到下周一,本周主要目标就是将车展上几百张订单交付完毕。”