E-NCAP最新碰撞成绩浅析 柱碰成绩不理想

　　福特翼搏

　　总体评价：★★★★

　　本次测试的车辆是福特翼搏钛金版LHD车型，车辆的安全装备如下：

　　翼搏在正面碰撞测试中，风挡玻璃支柱向内收缩4mm、方向盘向上位移1mm、而踏板向内和向上分别位移23.9mm和2.1mm，因此此项测试中，驾驶员的头部、颈部、大腿、膝部和脚步均能获得优秀、而胸部及小腿仅获得良好的成绩，可喜的是乘客以全部优秀的成绩顺利达标。

　　侧面撞击时，由于配有车身侧面及侧面头部安全气囊，因此驾驶员保护或得到了全优成绩。

　　在测试条件更为严格的侧面柱碰测试中，驾驶员除了胸部获得良好成绩外，其余部位均获得优秀成绩，这一点福特做的很好，并没有因为车型变小而降低了安全系数。

　　在鞭打测试（即追尾测试）中，福特翼搏的头枕支撑作用明显，获得优秀成绩。

　　翼搏对于儿童的保护非常出色，由于前排乘客安全气囊可以关闭，因此允许将儿童座椅反置安装在前排座椅上，这一点得到了E-NCAP非常高的肯定。在撞击测试中，对于18个月婴儿和3岁儿童的保护都很优秀。

　　行人保护上翼搏得分并不高，主要因为发动机舱前沿、风挡玻璃底部以及挡风玻璃两侧支柱的表现都不理想。不过前保险杠和机器盖中央的保护成绩还是很优秀的。

　　翼搏全系标配电子稳定控制系统，故而拿到3分。两个前排座椅设有安全带未系提示功能，不过后排并没有该功能，因此只得2分。由于没有限速装置，因此翼博此项得分为0，总得分5分。

　　编辑点评：

　　福特翼搏在本次测评中仅获得了四颗星，其实作为一辆小型SUV，它的碰撞测试表现已经很出色了，只是由于安全配置不够丰富脱了后腿，导致综合评价受到影响，最终只获得了四颗星，有点遗憾。