"T"型车遍地开花 你会正确开带"T"车吗？

　　“涡轮增压发动机只有在高速行驶时才有用，那平时在市区不是纯属浪费了？”“涡轮增压发动机好是好，只是听说维修保养费用也高”……尽管目前“T”型车已遍地开花，但消费者对于“涡轮增压”还存在着诸多疑问或者误解，那么，涡轮增压是否真不太好“伺候”，城市道路“T”用处不大呢？记者就此采访了多个品牌的售后技术总监。

（一）发动机维护费高吗？

　　河南旭龙公司售后服务站的冯卫星告诉记者，带“T”车保养费用相对高一些，主要是涡轮增压发动机所用的机油相对贵一点，以君威、君越为例，涡轮增压车型要求机油采用原厂美孚机油，保养费用要比传统发动机相对高一点。

　　“涡轮增压发动机在维修上与自然吸气发动机区别并不大，发动机维护费用昂贵，是因为部分车主使用不当，造成涡轮增压器损坏需更换。”裕华上联公司售后服务总监李威表示，“更换一个涡轮增压器需要上万元，使得消费者认为涡轮增压发动机维护费用昂贵，如果涡轮增压车型平时使用和保养到位的话，坏的几率事实上是很低的，一台涡轮增压发动机的正常寿命一般都在20万公里以上。”

　　平时保养过程中，最好能勤换空气滤芯和选择润滑性能好的高端机油。李威表示，“由于河南风沙较大，空气滤芯很容易被一些沙尘给堵上，导致涡轮增压发动机故障的情况比较多。在机油选择方面，由于涡轮增压发动机要承受较高的温度以及更大的撞击和挤压等，所以机油必须抗磨性好，耐高温，建议最好使用原厂规定机油或高品质润滑油。

　　（二）你会正确使用T吗？

　　涡轮增压车型保养和维修是否费钱，还得看大家在平时使用时是否得当、爱惜。

　　“一般情况下，涡轮增压发动机启动后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转二三分钟，或者转速降到正常水平时再行车。”冯卫星提醒说，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶。

　　除了启动时需要注意外，涡轮增压车辆在停车时也有讲究。

　　“不管涡轮增压发动机冷却系统有多好，建议要在发动机高负荷运转后，关闭发动机之前，务必使发动机怠速运转数分钟。尤其是跑完高速停车时，千万注意要怠速几分钟后再熄火停车，这更利于增加涡轮的使用寿命。”张威说，这主要是因为在高速行驶中，涡轮本身会产生极高的温度，全靠发动机机油进行润滑和冷却，一旦发动机停止运作，机油的循环会停止，在急速冷却的情况下，对于涡轮有一定程度的损伤。

　　（三）涡轮增压在市区有用吗？

　　“涡轮增压发动机只有在高速行驶时才会起作用，平时在市区行驶，时速都不高，基本用不上，那这涡轮增压不是白白浪费了？”记者注意到，不少消费者心中都有这样一个类似的疑问。那么，是否果真如此呢？

　　记者了解到，目前随着涡轮增压技术的逐渐成熟，降低了涡轮增压器的工作条件，使得“涡轮增压”在发动机低转速时就能顺利介入。“以往的涡轮增压介入转速过高，大约2500多转，但现在以上海通用别克搭载的涡轮增压发动机为例，由于采用了双流道涡轮增压器，使得让涡轮介入的转速相对较低，大约转速在1500转，涡轮增压器就已经开始工作。”冯卫星告诉记者，带“T”车型在市里面跑低速小油门没有什么太大的感觉，但当加速超车时，油门稍大一点，转速一上来就明显了，让人有种“想超谁就超谁”的感觉。