红海不红 SUV竞争格局生变

　　以10月成都车展和11月广州车展为契机，国内车市再次出现新车扎堆上市的热潮。 以

　　10月成都车展和11月广州车展为契机，国内车市再次出现新车扎堆上市的热潮。值得一提的是，近期上市的新车中SUV占据了主力，包括上海大众朗境、中兴C3、斯柯达野帝、奇瑞瑞虎5、讴歌新一代MDX、长城H8等，品牌涵盖低端的自主品牌到豪华汽车品牌。

　　虽然各家汽车公司纷纷上马SUV，但这一市场依然没有出现竞争过热的态势，“红海不红”成为SUV市场的特征。但随着韩系、美系SUV崛起，SUV市场结束日德系两强争霸态势，竞争格局再生变化。

　　格局生变

　　作为2013年内仅剩的市场盛宴，广州车展成为各家厂商争夺的焦点。《第一财经日报》记者获悉，本届广州车展上将有10款全新的SUV在中国首次发布。上述车型上市后，SUV市场产品总数将达30款以上，竞争日趋白热化。

　　以东风本田CR-V为起点，SUV消费热愈演愈烈。今年9月，我国国产SUV市场销量高增七成，依旧是车市增长主力，拉动车市整体销量增长。其中，SUV市场容量最大的中高端市场销量14.92万辆，同比高增77.7%，增速较前8月进一步加快。1~9月，该市场销量已超百万辆，达109.78万辆，同比也有43.8%的增长。

　　9月中高端SUV市场销量的高增长主要来自于日系和美系车。日系车今年9月销量复苏，中高端SUV销量6.08万辆，同比实现翻番。以长安福特翼虎、翼博、上汽通用昂克拉为代表的美系SUV虽然于去年才进军该市场，但今年9月销量累计达1.96万辆，超过了德系SUV，销量较去年同期的3946辆猛增近400%。

　　前三季度中高端SUV销量增长主力是韩系和美系车。作为生力军的美系，其今年1~9月中高端SUV销量实现13.47万辆，虽然未超德系，但已向德系车逐渐逼近。依靠全新胜达和ix35的高增长，北京现代、东风悦达起亚SUV产品数量已达4款，上述产品累计销量达30.13万辆，同比增长六成，迅速向日系逼近。