进口现代全新雅尊8月燃情大连(图)

媒体记者与主角新雅尊合影

　　8月1-4日，来自全国60多家知名汽车媒体记者共同相聚浪漫迷人的海滨城市大连，在这绝美的避暑之地迎来了一场别具一格的试驾盛宴。记者亲身体验到了源自韩国“汽车美学”力作——进口现代全新雅尊的超凡魅力，并在海天一色的美景中，充分感受了这场试驾活动赋予“人与车、人与自然、自然与车”这三者之间的美妙默契。

　整车外观：融合商务与时尚元素

　　相比前代雅尊，新雅尊一改往日的低调面孔，以大量流畅线条雕琢出棱角分明的车体，为商务注入了更多时尚与动感。也许是出自同一平台又全部基于“流体雕塑”设计的缘故，很多人一眼很难区分它与第八代索纳塔的区别。外观尺寸上，全新雅尊长为4910mm，宽为1860mm，高度为1480mm，轴距达到2845mm比前代车型加长了65mm，这么长的轴距在同级对手中已经是非常少见。

　　从正面看，新雅尊相比老款在前脸上有着明显的变化，前机舱盖上四条醒目的线条凸显着肌肉感，侧面摒弃了老款防蹭饰条。天使眼氙气大灯英气逼人，锋利的造型与全镀铬中网相搭配，整体风格不再像以前那么中庸稳重，取而代之的是更多时尚与动感的因子。

　　从侧面来看，“流体雕塑”的概念再次被体现的淋漓尽致，动感的造型非常紧凑，侧面线条虽然复杂但是没有任何凌乱感。C柱形成了三角形，下降十分平缓，为车内后排乘客预留出充裕的头部空间。从后备厢盖起始的腰线把力量和柔美拿捏的很到位。分段式的腰线起始位置高于车门把手，但在前后门上都进行了大幅度转折，并贯穿车门把手，由此形成了现代汽车特有的双Z字形腰线。设计独特的五幅轮毂与前后轮之间的镀铬饰条搭配的很到位。后尾部稍稍上翘得恰到好处，形成了优雅的流体雕塑风格，为造就饱满、厚重的车尾埋下伏笔。

　空间和内饰：科技感与优雅气质的结合

　　全新雅尊在外观上同前代车型有着大幅的改进，这不仅仅是为了体现它的优雅进化，更多还是考虑到为驾乘者带来至上舒适感受。对于购买这一价位的很多消费者来说，动力性并非首要追求目标。可以在任何时候舒适、放松、安心地驾驶是他们更看重的。而这些，恰恰是全新雅尊在竞争对手中更具优势的方面。通过改进，乘客的腿部、头部乃至肩部空间都被尽可能地放大，坐在全新雅尊包裹感极强的座椅中，乘客能够彻底放松。坐进驾驶室，即令驾乘者初步感悟到全新雅尊带来的“人车一体”式的和谐。

　　在试驾过程中，仅是轻踩油门，就能感受到全新雅尊的一大亮点：强劲的动力单元。匹配Theta Ⅱ 2.4L D-CVVT发动机，提供最大功率132千瓦和最大扭矩231N.M， 0～100公里/小时加速时间被缩短到9.8秒。在舒适与安全装备方面，全新雅尊也展现出更高的配备标准：配备九个安全气囊与带有限力器的预紧式安全带紧密结合，保障驾乘者人身安全。驾驶员位置的膝部安全气囊，能有效保护驾驶者的膝盖和小腿。经过体验，记者认为全新雅尊绝对堪称一部具备强劲动力与安全性能双重承诺的完美之作。

　动力性能和驾乘：动力强劲 驾乘舒适

　　携车上路，可以细心体验这部现代汽车新贵的内饰与性能赋予驾驶者的全新感受。在性能方面，强劲的动力单元也使全新雅尊的驾乘感受丝毫不输人后。

　　仅是轻踩油门，就能感受到全新雅尊强劲的动力单元。匹配Theta 2.4L D-CVVT发动机，提供最大功率132千瓦和最大扭矩231N.M， 0～100公里/小时加速时间被缩短到9.8秒，要比雅阁快出2秒左右。当然，如果你是个加速控兼大排量控，那么你还可以选择匹配Lamda 3.0L D-CVVT发动机的车型，最大功率超过184千瓦，最大扭矩282N.M，百公里加速时间仅8.4秒。在同级车型普遍采用5速自动变速箱时，全新雅尊则搭配了6速手自一体变速器，加速反应更加迅速，行驶更加平顺，同时车辆经济性也得到了一定程度的提升。

　　在舒适与安全装备方面，全新雅尊也展现出更高的配备标准：配备九个安全气囊与带有限力器的预紧式安全带紧密结合，保障驾乘者人身安全。驾驶员位置的膝部安全气囊，能有效保护驾驶者的膝盖和小腿。智能巡航系统可以自动减速并控制合理的车距，也可自己设定更近或者更远的跟车距离。还具备自动调节硬度的可变振幅减震器ASD。行驶在崎岖不平路面时，可以获得更灵敏的车身反应速度和更好的操控性，而在路面比较平整的城市及高速公路时，则可以获得更舒适的驾乘感受。加上电动驻车系统、方向盘加热、按摩加热通风座椅及DVD导航等装备的应用，让该车型的安全与舒适性达到了更高标准。