一汽大众进1000万辆俱乐部：张丕杰首谈风险控制体系
2014-12-10 09:41:00 来源：21世纪经济报道 我要评论
关键词：一汽大众;张丕杰;控制系统
[提要]12月2日，一汽-大众“第1000万辆”整车下线仪式在长春工厂低调和简朴地举行。
[提要]12月2日，一汽-大众“第1000万辆”整车下线仪式在长春工厂低调和简朴地举行。
张丕杰回应敏感话题
12月2日，一汽-大众“第1000万辆”整车下线仪式在长春工厂低调和简朴地举行。
一年前，高位接盘一汽-大众不到一年的张丕杰在完成了2013年150万目标时表示，“最大的任务和挑战是保证一汽-大众体系朝着正确的方向运转。”
一 年后，面对2014年初接踵而至的“反垄断”、“反腐败”、以及“速腾耦合杆事件”，掌舵一汽-大众19个月的张丕杰在接受媒体采访时并不回避，“今年我 们接到了中央巡视组对一汽的专项巡视，我个人也承担管理责任，对这个事情我也是看待很正向，我个人认为在中国经济发展到今天，我们的发展是需要一个秩序 的，是需要合规的。”
目前，一汽-大众内部同时约束中方和外方的合规体系已经建立完毕。“经历这些，让我们比别的企业能够更早地检查到自己存在的问题，在改进方面是有先机的。
此刻，站在下一个1000万辆的起点上，一年后的张丕杰再谈挑战与任务，“这么快的速度、这么大的体量，一汽-大众质量这块基石能否压得住，一汽-大众最大的内控风险来源于质量，品质是我们始终都强调的。”
2013 年，一汽-大众年产销规模突破了150万辆，今年的目标是170万辆。今年前11个月，一汽-大众累计销量达158万辆，其中大众和奥迪两大品牌11月份 的终端销量超过15万辆，达成全年目标几无悬念。不仅如此，根据一汽-大众的“2020战略”，要在2020年实现年产销300万辆，相当于在当前的基础 上翻一倍。
不仅如此，今年11月3日一汽-大众位于青岛的华东基地正式开工，由此完成了全国核心区域布局，到2017年，一汽的大众产销规模将突破234万，其中东北基地90万、西南基地54万、华南基地60万、华东基地30万。
与此同时，不断深化的营销体系建设，也使其克服了细分市场产品覆盖率较低、网络发展滞后等困难。正是体系能力的不断提升，让一汽-大众得以保持产销两旺，并实现1/10的市场份额。
按照目前一汽-大众的产销节奏，每个小时都会有204辆新车下线，每天都会产生4676位新车主，一旦有质量问题发生，影响和损失都是大规模和大体量的。
过去一年的经验表明，特别是近年来的两次召回事件表明，一汽-大众当前与未来很长时间的真正挑战在于，如何在产销规模快速扩大的同时做好风险管控，并建立快速应对机制。
风险投入逐年增加
据了解，一汽-大众内部有一个风险管控体系，根据本年度的实际操作，罗列五十项风险，其中，top50的风险都有专门的项目负责人进行把脉。
对于多数企业而言，现金流风险一般都很高，但对一汽-大众这不是太大的问题，张丕杰透露，现金流风险目前只在风险排名中位列第54位。
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