现代汽车一季度利润同比减少10.7%

　　韩国现代汽车25日公布了2013年第一季度业绩。其中，营业利润同比减少10.7%，为18685亿韩元(约合人民币103.67亿元)。分析认为，利润减少由韩国工厂产量下滑，加上韩元疲软所致。

　　现代汽车销售额同比增加6.0%，达21.37万亿韩元。经常利益和本期净利润分别同比下滑12.9%和14.9%，为27,411亿和20,878亿韩元。

　　现代汽车分析认为，虽然销售额有所增加，但因休假日值班减少导致国内产量下滑，加上销售成本因韩元疲软而增加，因此第一季度利润同比大幅下降。 　　

　　现代汽车饱受本土劳资纠纷、韩元对日元升值、巨额召回成本之苦

　　这是现代汽车连续第二个季度盈利下滑，现代汽车在全球召回逾100万辆车的活动也可能造成成本上升，利润下滑。

　　全球金融危机期间，现代以其低成本的车型为动力，驱动增势超过丰田、通用等跨国巨头，但目前正饱受韩元对日元升值之苦，其本土的劳工纠纷也接连不断的发生，而现代韩国本土产量占其全球总产量40%以上。

　　3月份和4月份韩国现代起亚工会在周末的停工对现代造成了逾8.5亿韩元的损失，韩国投资证券公司分析师Suh Sung-moon称，该问题可能导致现代扩大其美国和中国地区的产能，“韩国本土的一系列劳工纠纷不可避免的导致现代起亚海外产量的增加。另一方面，即使没有劳资问题，现代海外生产比例也远远低于其日系竞争对手”。

　　据悉，一季度韩元升值4.5%，拖动了现代的利润下滑，而日元汇率下降则有利于现代的日系竞争对手。Hanmag Securities证券分析师Ryu Yen-hwa称：“日元下跌加剧了日韩系车企的竞争，迫使韩系车提高宣传促销力度。”

　　此外，现代本月称将因刹车灯和气囊故障在美国召回逾190万辆车，分析师认为这一数据在全球范围内可能达到300万辆，现代因此将受到千亿韩元的损失。

　　由于现代收入前景暗淡，其股价本月下跌17%。