《华尔街日报》盛赞传祺品牌 海外参展受关注

　　“我的主要目标是把传祺建成世界级的第一中国汽车品牌。”2015北美车展上，面对《华尔街日报》记者，广汽传祺掌门人吴松自信满满。

　　作为美国付费发行量最大的财经报纸，《华尔街日报》通过尖利的笔锋净化商业市场，其内容足以影响每日的国际经济活动，在国际上具有广泛影响力。《华尔街日报》对中国唯一参展品牌——广汽传祺参加北美车展及其国际活动给予高度关注，此举表明，广汽传祺正逐渐受到外媒关注和认可，传祺国际发展战略正受到外界瞩目。　

【图为：《华尔街日报》对广汽传祺海外市场发展授予关注】　　 

　　作为唯一参展的中国汽车品牌，广汽传祺携3款新车亮相北美车展，且在这一重要平台发布其首款紧凑型城市SUV——传祺GS4，这是近几年来中国汽车企业首次在北美车展展出的全新车型，从传祺参演《变形金刚4：绝处重生》，到以0故障的完美表现完成18000公里的2014人文使者·中法亚欧万里行活动，不难看出，广汽传祺国际化信心越来越足。

　　纵观国内汽车市场，合资品牌依然强势，甚至新生的合资自主品牌也在快速地蚕食低端细分市场，自主品牌面临的局面依然残酷。根据最新信息显示，2014年11个月,自主品牌在国内乘用车市场占有率从2011年的42%下降到38%，这促使某些中国汽车制造商跨足海外市场。与此同时，2014年1-11月，我国汽车出口量呈下降趋势，比去年同期下降9.3%。自主品牌在国内市场份额下降，在国外也难以发展，两面受敌的窘境使其难以在夹缝中生存。

　　然而，在白热化的市场竞争中，广汽传祺成功逆袭。自2011年入市之后，广汽传祺实现了销量“四连跳”，华丽转身。更值得注意的是，1-9月份广汽传祺的终端销量、出口量位列科威特市场中国品牌的双第一，其中，GS5/GA5 的1-9月份终端销量位列当地市场中国品牌双第一。这些成绩得益于传祺车对正向研发的坚持、对自主核心技术的掌握以及售后服务体系的完善。

　　“今年将决定是否在俄罗斯建厂，初期规划年产量5万的KD工厂，同时希望在2017年底前进入美国市场。如果再晚，就将错失良机。”《华尔街日报》对传祺海外市场发展情况充满期待，尽管俄罗斯政治及汇率不稳定，吴松仍然稳步推进传祺国际发展战略，力图打开俄罗斯市场。尽管尚未对北美市场引入新车的打算，但也不得不说，没有人能够阻止吴松将传祺打造成“世界车”的雄心。

　　“目前公司正寻找合适的美国销售商，并已在对应进入美国市场必须的安全、环保等有关法规要求。”广汽传祺以唯一中国品牌参展的身份“回归”北美车展，足以展现其对北美市场的重视。“吴松表示他有信心，广汽产品将满足北美各项标准要求，因为传祺起步就与世界同步，在设计及开发阶段均参照国际标准。”在这一重要的国际舞台首发新车，与其他知名品牌同台竞技，不得不令人佩服传祺实力及其进军北美等海外市场的决心。不得不说，广汽传祺国际化步伐越来越坚定，“传祺世界车”梦想将不再遥远。