动工不足一年就将工厂建成投产，特斯拉上海超级工厂不仅是首家外国汽车制造商全资拥有的汽车制造工厂，也将成为基建速度最快的车企工厂之一。日前有媒体获得内部消息称，特斯拉上海超级工厂即将于10月14日全面投产，年底就将实现周产3000辆Model 3电动车的目标。

　　2019年1月7日，特斯拉官方宣布上海超级工厂举行开工仪式，特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克亲临现场，工厂建成后首款投产车型为Model 3电动车。时隔7个月之后的2019年8月7日，特斯拉官方再次宣布，“上海超级工厂建设顺利，其动工至今仅7个月，并预计在2019年年底正式投产”。

　　从工厂建筑完工，到安装电动车生产线设备，再到白车身下线，特斯拉上海超级工厂的工程进度飞速进行，不少网友感叹，这就是“基建狂魔”的实力。CEO马斯克表示：这是我见过的建成速度最快的建筑。

　　针对外界报道下月投产的消息，特斯拉对工厂进度等信息严格保密，并回应表示，“官方尚未发布消息，一切以官方消息为准。”特斯拉方面还称，“我们期待今年年底在中国开始生产。根据上海超级工厂产量爬坡的时间安排，我们将在截至2020年6月30日的12个月内，继续努力实现全球产量超过50万辆特斯拉电动车的目标产量。”

　　从网曝消息来看，特斯拉上海超级工厂已具备量产条件，9月26日首辆白车身下线，冲压车间、涂装车间、总装车间等具备了生产能力。

　　今年5月31日，特斯拉公布了国产版Model 3的售价以及交付信息。中国上海超级工厂生产的Model 3标准续航升级版拥有460km续航里程，0-100km/h加速时间5.6秒，最高时速可达225km/h，售价为32.8万元，第一批车型最快交付时间为半年（即2019年底），或最迟于10个月后交付。

　　值得注意的是，先期建成组装产线，投产车辆以CKD形式进口到中国组装生产，初始阶段每周生产约3000辆Model 3电动车。

　　上海超级工厂是特斯拉全球第二家超级工厂，在中国其是第一家由外国汽车制造商全资拥有的电动汽车工厂。

　　按照特斯拉规划，上海超级工厂将集研发、制造、销售等功能于一体，预计在2-3年建设之后，达成50万辆纯电动整车的年产能，生产车型包括Model 3和Model Y。

　　今年8月，工信部发布免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十六批），特斯拉旗下11款车型均在目录之列，使得特斯拉售价再次下调，最高可节省近10万元，Model 3入门款在中国的起步价调整至36.39万元人民币。未来更多政策上的支持，加上国产化控制成本，特斯拉起售价有望进一步下降。

　　中国是特斯拉全球第二大市场。马斯克曾表示，特斯拉未来的全球总部应该在中国。他还称，中国已经逐渐是电动车最重要的市场，希望特斯拉上有越来越多的中国元素，甚至是一辆看起来完全就很中式的汽车，甚至不排除这些产品会在中国首发。

　　出租车、网约车以及公交车该类短途运输的运营车辆，是当下实现新能源汽车推广应用的途径之一。随着越来越多的城市配合环保理念，该类运营车辆将会逐渐电动化。

　　9月29日，郑州市交通运输局发布了《关于市区出租汽车经营者使用新能源车辆有关事项的通知》，要求新增网约车、出租车不得使用燃油驱动。

　　通知内容显示，自2019年10月1日起，郑州市市区新增网约车和更新巡游出租车停止使用燃油、燃气等其他类型车辆，必须使用行业官方网站公示的新能源纯电动车辆。

　　至此，广州、深圳、佛山、昆明、太原、大连、沈阳等地也出台了相关措施，要求新增网约出租汽车不得使用传统燃油汽车，全部采用新能源车辆。

　　2019年8月，广州市交通运输局发布了有关加快新能源网约车推广的通知。通知中明确，凡更新、新增的网约车必须为新能源汽车。其中，插电式（含增程式）混合动力车辆，还应满足纯电动续驶里程不低于70公里。同时，广州也加快对出租车的电动化，计划在未来两到三年内基本实现全市巡游出租车全面新能源化。

　　2018年6月，深圳发布的相关通知已禁止非纯电动车辆新注册为网络预约出租车，意味着新增网约车全部必须为纯电动车。同时在2018年底深圳全市存量的7500辆燃油巡游出租车更换为纯电动车，基本实现巡游出租车纯电动化。

　　2019年4月，沈阳市明确提出，新增网约出租汽车，要全部采用纯电动新能源汽车，鼓励巡游出租汽车更新为纯电动车辆。

　　电动化将逐步推广到私家车领域。

　　8月，工信部发布了对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复。工信部明确指出，我国将支持有条件的地方建立燃油汽车禁行区试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。

　　今年3月，海南省清洁能源汽车发展规划正式发布，明确到2030年全面禁售传统燃油车，成为我国首个发布全面禁售燃油车时间表的省份。具体规划是从即日起公交车/公务车/出租车新能源化，物流车/旅游客运2025年前后全面实现清洁能源化，到2030年全岛私人领域新增和更换新能源汽车占比100%。此外，为积极推动新能源汽车发展，海南省自今年7月1日起至明年底，全面放开新能源小客车增量指标申请，数量不受限制。

　　比亚迪董事长王传福多次公开表示尽快制定汽车全面电动化的时间表。王传福认为，在当前传统汽车面临巨大下行形势下，我们应进一步限制传统燃油车，逐步实现全面禁售，坚定扶持新能源汽车全面电动化。王传福建议，到2030年私家车领域实现电动化。

　　在政策下，网约车、出租车及公交车将会逐步实现电动化，下一步，将会延申至私家车领域。