省城的高温持续了多日，让不少市民有些抓狂。4日中午，济南最高温达到了35.2℃，303路公交女驾驶员、42岁的则像往常一样，抹了把额头上的汗水继续投入工作。这是一天中最热的时候，车厢内温度高达43.6℃。

　　“就是坐着不动，也是一身汗” 

　　陈霞是303路线上唯一一名女公交。4日中午12点40分，在燕山立交桥公交停车场，陈霞正在做出车前的准备工作。天儿太热，摸摸车皮都烫手。检查完轮胎和设备后，她拍拍手上的土，走进车厢拿起拖把开始打扫卫生。温度计上，车厢内温度已经达到43.6℃，俨然成了一个大蒸笼，刚拖过的地板水渍转眼就被蒸干了。陈霞的工装背后已经被汗水浸湿了大半。

　　“今天没有大太阳，天气虽然闷热，但还行。最热的时候，内的温度都是50℃了。”陈霞说。13点，车辆出发，这是她今天的第三趟车。在始发站燕山立交桥北站点，陈霞笑着对每一位乘客说“你好”，这已经是她开车多年的习惯。

　　靠边停车、疏导乘客、起步加速，陈霞的驾驶技术很娴熟，操作起来有条不紊。车厢里完全是个大蒸笼，不少乘客坐着不动，也是满头大汗。开了几站后，陈霞的脸和脖子上全是汗水，“坐着就能感觉到背后的汗水像小溪一样流下来。我们这蓝裤子，回家不洗，第二天根本没法穿，全是白色汗渍。”她坦言，晚上回家头发都有一股酸味。

　　“每天要蒸8个小时” 

　　303路由市区开往南部山区，单程有35个站点、39.4公里，该线路是途径经十路、邢村立交桥、城建学院、两岔河、中泉村、玉河泉村的唯一一条公交线路，承担着郊区市民出行的重任。

　　在不堵车的情况下，来回跑一趟大约需要2.5小时。这意味着在这样的酷暑天里，陈霞每天至少要在车上蒸8个小时的“桑拿”。今年夏天，陈霞准备了一个容量1000毫升的特大号水壶，相当于一个大号的矿泉水瓶，每次出发前都装上满满一壶白开水。由于喝水量比较大，经常还没有回到车队，一壶水就已经喝完了。

　　开车的时候，身体出汗量比较大，需要及时补充水分，等回到车队以后，还可以喝车队上准备的绿豆汤、菊花茶。喝水这么多，上厕所怎么办？“这个不用担心，有时候半天都不用上一趟厕所。喝到肚子里的水都随着汗水排出来了，不用担心喝水多了还得跑厕所。”陈霞跟记者解释。 尽管高温炎热，陈霞也不得不穿上长袖的工装，防止靠窗一侧的胳膊被晒伤。

　　“你热，坐在车上的乘客也热，天再热，驾驶员也要保持好心态。”陈霞坦言，道路情况比较复杂，尤其高峰期经十路容易出现堵车的情况。再加上该线路早晚高峰客流量特别明显，进出城打工的市民都需要乘坐该车，导致车厢内更加的闷热。“我的脾气还可以，开车时能调整好心态”。

　　记者在公交车上测量发现，午后空调车和普通车的最大温差能达到20℃。据了解，目前省城5000多辆公交车中，空调车占一半多。不过，近几年新上公交车都为空调车，能为驾驶员提供较舒适的工作环境。