商务居家多面手进口大众迈腾旅行版试驾报告

    旅行车在国内已经不算是新兴产物，不管是最早的大众桑塔纳旅行版，还是别克凯越旅行版，以及高端代表奔驰C200旅行版这些车在马路上都能经常见到，但是国人对于旅行版的接纳有点滞后，迄今为止旅行轿车依然是少数人的珍宝。但是旅行车珍贵的地方，就在于结合轿车以及RV类车型的优点。拥有轿车的性能跟操控感，却比一般三厢轿车具有更弹性的利用空间。随着国内消费者用车观念的不断转变，SUV、RV以及旅行车型也逐渐受到热捧。日前，大众进口汽车同步引进新一代的迈腾旅行轿车，以全新大众新世代家族样貌示人的这款新车，产品吸引力相信将会更上一层楼。

  　从迈腾的“始祖”第一代passat起，每一代车型都会有旅行车的版本。而今年在中国新上市的迈腾，就是passat的最新一代也就是第七代车型，在当初海外官图发布的时候，就同时出现旅行版与三厢版车型，由此可见大众对其重视程度。而这也促成在新迈腾中国上市四个多月后，迈腾旅行版就正式进口中国。关于旅行车，不同的厂商有着不同的命名方式。奥迪通常叫Avent，宝马通常叫Touring，大众称之为Variant，马自达则以Wagon来命名。

  　既然是旅行车型，跟外形一样，新迈腾旅行轿车的内装格调与普通迈腾大致相同。简约精致的内装设计、家族面孔的中控台面板、展现了德系车厂设计典范的素雅仪表板、车内就手的各项按键、包覆性以及支撑性都在水平以上的A lcantara皮椅，都是这款新车的内装卖点。

　　拜车高所赐，新迈腾旅行轿车的头部空间相当充裕，再加上全景天窗所带来的明亮与开阔感受，无论是坐在前座或是后排都不会感到任何压迫或者拘束。虽然轴距没有跟国产迈腾那样加长，后座空间算不上特别宽敞，但也完全满足坐进三个乘客，后座出风口也是高级车的标准配备。但是这一辆车最大的空间卖点，还是在于多出一截车尾带来的尾厢空间。会买性能车的消费者对于行李厢空间都不会很在乎，可是会买旅行车型的就会注意到尾厢置物空间。新迈腾旅行轿车的尾门使用电动开启附防夹功能，对于喜爱购物的女性车主算是不错的配备，椅背可6/4分离创造出更大的置物空间，同时，全新迈腾旅行轿车在后备厢里还安装了可移动行李地板，可以在行李装载时向前或向后移动任意的距离，行李地板可以承受100kg的货物重量。另外，这个多出来的移动地板不用时还可以从车内轻松移走。可以说，新迈腾旅行轿车使用弹性确实要比一般轿车大许多，算是一台全方位的实用商务以及家庭车。

　　进口迈腾旅行版更着重行驶质感，路面反馈相当直接，车身动态通过方向盘传递给驾驶者，但这个过程并不扰人，而是给人高速平稳的感觉；弯道之中悬挂表现出相当到位的支撑力，方向盘转向与车头指向相当清晰。动力总成依然选择大众汽车的“黄金组合”：2.0T发动机+6速DSG变速箱。2.0T发动机的低扭强劲，而6速DSG的运作平顺，6速的湿式双离合变速箱相对7速干式的质量要稳定些。

　　试过车之后，新迈腾旅行轿车给我的感受是一部开起来畅快、坐起来安全舒适的多元化优质车款，无忧无虑的行车环境与宽敞车舱，改变了轿车在消费者心中的固有定义，它不单纯是一个载着人们由A处到B处的移动载具，说它是一个能为一家人服务的全方位私密空间也不为过。虽然32.48万元的起步价让不少人却步，但懂得生活和拥有品位的，不一定都是身处象牙塔顶层的“多金一族”。在忙碌的工作中，间或开着自己的爱车游走于城市森林以外的地方，悠然自得地穿梭于乡村流水之间，打开巨型全景天窗，白天看看天高云淡，晚间数数星星，我们需要的不仅是一颗“旅行”的心。