【图文】豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析

　　上海通用凯迪拉克XTS

　　厂家指导价：34.99万-56.99万元

　　之前的四款车型都是来自欧洲，而凯迪拉克XTS则是一款原汁原味的美国车。同样，凯迪拉克在人们心中的地位也是十分之高的，曾经在国内有一度凭借着“大卡迪”（民间俗称）加长礼宾车，凯迪拉克在人们心目中的品牌形象已经超越了奔驰宝马等一众品牌。在进入新世纪前后，凯迪拉克的品牌定义发生了改变，改走年轻时尚路线，而XTS就是这一路线的代表作品。

　　外观：XTS外形激进大气 奔驰E级稳重豪华

　　众所周知，近年来凯迪拉克一直标榜“钻石切割”的设计理念，这一理念在XTS上也表现的淋漓尽致。虽然奔驰E级也使用了一些棱角的设计风格，但是不得不说，凯迪拉克在这一点上更加在追求极致。这样的设计使得XTS稳重大气的同时又不失动感。竖条状的LED日间行车灯虽然在造型上没有奔驰E级车上的复杂，但是也足够有新意。尾部的尾灯造型，也似乎在向凯迪拉克上世纪经典车型致敬。

　　内饰：凯迪拉克XTS更接近未来 奔驰则偏保守

　　凯迪拉克的美式豪华风是值得尊敬的，同时在使用了更多高科及配置让驾驶者仿佛置身美式科幻电影中的车辆一般。相比奔驰较为平直的内饰线条设计，凯迪拉克采用了大量的弧线造型设计，更加的动感年轻。仪表盘是凯迪拉克XTS的又一亮点，虽然液晶仪表在当今被越来越多的使用在车上，但是想凯迪拉克这样提供多种样式风格切换的却不多，常换常新的感觉总给人带来新鲜感。

　　配置：XTS配置代表未来 奔驰E级更注重感受

　　配置方面，我们选择凯迪拉克XTS36S铂金版与奔驰E级E300L 运动型进行对比。两款车型价格相近，同时配置上也十分丰富，总体来看凯迪拉克XTS的配置更倾向于科技未来感，而奔驰E级则更加注重驾驶与乘坐的感受。XTS的抬头显示等配置都给人十足的科技感，而E级的车内氛围则更加的豪华。

　　空间：XTS美式风格空间宽裕 奔驰E级相对足够用

　　也许是因为来自美国，凯迪拉克XTS是在空间上十分宽裕，后排空间相较于奔驰E级更加的宽裕。可能也是由于美国人身材较欧洲人更为宽大决定的。但唯一不足的在于XTS的C柱采用溜背设计，也在一定程度上影响了后排头部的空间表现。

　　动力：XTS发动机选择较少 涡轮增压表现惊人

　　凯迪拉克XTS目前提供两款发动机可供选择，分别为2.0升涡轮增压与3.6升自然吸气发动机。其中，2.0T发动机最大功率与扭矩分别为198kW/355Nm;3.6升自然吸气发动机最大功率220kW/360Nm。其中2.0T发动机动力参数十分抢眼，已经属于目前这一级别发动机参数的领先者之一了，实际驾乘感受也令人感觉不到这只是一款小排量发动机，相较于奔驰1.8T发动机更为出色。与奔驰E级一样，凯迪拉克XTS全系都搭配一款变速器，6档手自一体变速器行车方面足够，也比较耐用。

　　保养信息：

　　凯迪拉克XTS提供三年或10万公里质量担保。新车行驶到5000公里或者6个月时，需要进行首次保养，保养包括换机油机滤和多达8项的免费检查。具体费用跟凯迪拉克SLS大致相当，在900元-1000元之间。

　　总结：

　　凯迪拉克XTS是一款设计和定位都很前卫的豪华轿车。乍一看它丰富的科技配置好像和同样追究科技感的奥迪有些相似，但细细品味，你会发现来自美国的凯迪拉克比来自德国的奔驰E级多了一份洒脱和张扬，而这种看似稳重但内在却充满活力的感觉则正是XTS最大的亮点所在。

　　全文总结：

　　目前，国际上的豪强品牌都已进入国内市场，这一级别的厮杀也十分惨烈。纵观这一级别的消费者，大部分也是比较成功的中年人士，他们有的注重时尚，有的性格内敛，所以在这一级别车型的风格也更加的多样化。全新奔驰E级的到来，凭借着自己百年积累的品牌沉淀与品质，可以说是王者的回归，能否杀出属于自己的一片天空，重回宝座，还需要真正市场的考验。