棋逢对手 新蒙迪欧1.5T对比帕萨特1.4T

　　动力对比：蒙迪欧动力占优 帕萨特更节油

　　除了拉风的外观，动力总成方面也是新蒙迪欧的一大亮点，其入门车型首次搭载1.5T涡轮增压发动机，在排量上仅比帕萨特搭载的那台经典的大众EA111发动机略高一点，同时在变速器、悬架以及安全配置方面两车也各有特点，下面我就为您一一进行详细解析。

　　从两车的基本动力信息对比表中看，新蒙迪欧搭载的1.5T发动机在数据上全面超越帕萨特的1.4T发动机，这也符合福特的一贯风格，排量小不是问题，只要够劲就成。不过术业有专攻，帕萨特这台1.4T发动机的拿手好戏显然不是比谁够劲，而是比谁更省，再加上蓝驱车型的推出，更是进一步降低了油耗。

　　新蒙迪欧的这套动力总成可以在保持良好动力的同时又兼顾了燃油经济性，这款1.5T发动机的动力性能在同级别小排量涡轮增压车型中优势明显，同时6挡手自一体变速器也能够与这台发动机配合默契，从而更加充分的发挥动力及节能效果。

　　帕萨特所搭载的1.4T发动机和7挡DSG双离合变速器早已被大家所熟知。这台发动机的特点是在低转速时就能获得最大扭矩，一定程度上能缓解小排量发动机低扭不足的劣势，同时在节油方面也比较突出。另外那个让人又爱又恨的DSG双离合变速器不知道什么时候可以让消费者彻底放心，不过如果你觉得它不靠谱还可以选择5挡手动变速器。

　　通过对两车悬架部分的比较我们也可以看出它们明显是两种风格，新蒙迪欧通过采用成本相对较高的铝合金部件来满足它对于操控的要求，而帕萨特则追求的是操控和舒适相对均衡的效果。

　　看完了动力和操控方面的对比，我们再来带您看看这两款车的安全配置，由于总体车型不多，且配置差异并不大，所以我们综合为您详细分析一下它们之间的差异。

　　从两车的安全配置看，它们做的还是比较到位的，如前排侧气囊、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)、自动驻车/上坡辅助这些重要安全配置一个都不少，同时新蒙迪欧在这个基础上还增加了前/后排头部气囊(气帘)和膝部气囊，但最低配车型没有安装后驻车雷达显得有点不够厚道。

　　小结：通过我们对两车动力和安全方面的对比，新蒙迪欧在动力性能上要明显强于帕萨特，但在燃油经济性上还是帕萨特略胜一筹，特别是蓝驱车型的推出，进一步巩固了其在同级车型中节油领先者的地位；悬架方面各有千秋，基本结构相同，但在一些调校和材料的选用上略有不同，这也跟两车的整体风格有关；在整体安全性上这两款车做的都不错，但就性价比而言还是售价为18.98万元新蒙迪欧1.5T自动GTDi180时尚型最划算。

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