【图文】编辑心中最美车型 10万以下两厢小型车篇

　　上海大众POLO

　　大众品牌在国内可以说是众人皆知，且拥有不少忠实的簇拥者，旗下的POLO车型更是在小型车市场当中名声大噪。而在此次的投票中，它仅获得了6票的成绩，相比众多竞争对手明显不占优势，相信这与大众的家族式设计理念不无关系，令不少原本钟爱大众车型的消费者产生了审美疲劳。

　　外观

　　上海大众POLO采用了大众最新的家族前脸，简约的镀铬格栅设计更显运动，而在车身侧面，立体感较强的腰线与整车造型十分契合；其后备箱开关隐藏于中央的大众LOGO内，使尾部线条整体感更加突出。而且POLO给人以扎实和紧凑的感觉，有着浓郁的欧洲味道。

　　另外，2013款POLO新增了风潮绿车身颜色，且大灯内部略有改动，但不仔细对比很难发现。外观上最大的变化要数尾灯了，其内部结构进行了重新设计，大众独有的“L”形光带更加明显，这种风格也算是延续了大众最新的设计理念。

　　内饰

　　POLO采用纯黑色和黑米搭配的内饰设计，并配以钢琴烤漆材质的中控面板，提升了整体质感。其中音响和空调控制区域视觉效果更加清晰，整体设计比较符合大众车系一贯的低调风格，但过于统一的家族式内饰容易让人产生审美疲劳。不过整体做工和座椅用料的提升，带来了更加舒适的驾乘感受。

　　另外，POLO在舒适配置方面并不含糊，高配车型配备了真皮方向盘和真皮座椅、带有外接音源的多媒体系统、自动空调系统、座椅电加热、倒车雷达及电动天窗等；而安全配置方面也拥有大灯高度调节、智能弯道辅助照明、ABS+EBD+CBC、6安全气囊和WOKS安全头枕等。

　　空间

　　POLO的轴距为2470mm，在同级别车型中属中等水平。体现在实际空间表现上，前排还算说的过去，后排乘客就有些憋屈了，尤其是后排的头部空间，并不适合长时间乘坐。其行李箱空间为250L，当后排座椅放倒后可获得952L的承载空间。

　　编辑看法

　　谢迪：对于Polo本人的感受真的是又爱又恨，本人虽然有193mm的身高但是对于两厢车情有独钟，当Polo出新款后，我满心欢喜的找到一个购买的朋友去试驾，动力上依旧是传统的大众动力总成，且说这内部空间，前排驾驶座椅不用调到最后，这让我和我得小伙伴都惊呆了，但是后排就不那么理想了，平白无故的车顶下凹一块，让我各种姿势都只能保持歪脖子的状态。所以Polo的空间决定了在我心中的成败，小可以，但是别瞎整啊。

　　郭辰：其实最早喜欢polo是08年在大街上看到了一辆停在大马路上的cross polo，由于其全车橙色的喷漆和圆润可爱的外形让我对它一见钟情。而如今最新款polo则少了那份可爱与伶俐，家族化的设计让它变得干练，成熟了。不过我还是很喜欢它的双横条镀铬装饰，不仔细看还一直以为是只有一条呢，似乎悄悄的告诉你，我还没老，我还很淘气。

　　所获奖项：2010年度风云车、2010iF产品设计奖、2010年红点设计奖、2009年度金方向盘奖。

　　购车推荐：新POLO购车手册 首推1.6L手动致尚版

　　如果可以驾驶手动挡车型，那么售价为9.99万的1.6L手动致尚版动力及配置都能满足日常使用的需求，是比较实惠的选择。而自动挡车型，由于低配的自动挡车型并不便宜，所以相比之下顶配的1.6L自动致酷版性价比反而较高，建议选择自动挡车型的朋友购买。

　　保养信息

　　上海大众为POLO提供两年或6万公里的整车质保，首保为7500公里，第二次保养里程为15000公里，之后每15000公里保养一次。小保养更换机油机滤费用在350元左右，中期保养更换机油三滤大约在450元左右。不过随着车辆国产化配件的增加，一般建议5000公里保养一次。

　　小结：在编辑部里，喜爱大众POLO的人不占少数，毕竟中规中矩的造型非常符合国人的审美，不过在众多同级对手的比拼中，这种特点反而成为了劣势。作为当下消费市场的中坚力量，大部分年轻人更中意外形时尚，且个性分明的车型，而这也成为其落后于嘉年华的主要原因。