电动车面朝大海春暖花开
2013-03-14 09:01:00 作者：牛翔宇 韩杰 来源：大众网 我要评论
关键词：电动车;纯电动汽车;新能源;利好
[提要]在一系列利好政策的带动下,以纯电动汽车、电动自行车为代表的新能源产业已经驶入了快车道。统计数据显示,去年我国节能与新能源汽车产业规划实施第一年,纯电动汽车以11375辆的成绩实现了销量翻番；而电动自行车更是以超过1.4亿辆的保有量不断增长。在快速增长的市场环境下,山东市场凭借政府的大力扶持和不断释放的消费潜力,正在成为各大电动车厂商的必争之地。“得山东者得天下”——传统汽车行业中的定律已成为电动车行业的制胜之道。在刚刚结束的第七届山东国际自行车电动车及零部件展览会上,以山东本土企业为主导的电动车品牌大放异彩。
[提要]在一系列利好政策的带动下,以纯电动汽车、电动自行车为代表的新能源产业已经驶入了快车道。统计数据显示,去年我国节能与新能源汽车产业规划实施第一年,纯电动汽车以11375辆的成绩实现了销量翻番；而电动自行车更是以超过1.4亿辆的保有量不断增长。在快速增长的市场环境下,山东市场凭借政府的大力扶持和不断释放的消费潜力,正在成为各大电动车厂商的必争之地。“得山东者得天下”——传统汽车行业中的定律已成为电动车行业的制胜之道。在刚刚结束的第七届山东国际自行车电动车及零部件展览会上,以山东本土企业为主导的电动车品牌大放异彩。
在一系列利好政策的带动下,以纯电动汽车、电动自行车为代表的新能源产业已经驶入了快车道。统计数据显示,去年我国节能与新能源汽车产业规划实施第一年,纯电动汽车以11375辆的成绩实现了销量翻番；而电动自行车更是以超过1.4亿辆的保有量不断增长。在快速增长的市场环境下,山东市场凭借政府的大力扶持和不断释放的消费潜力,正在成为各大电动车厂商的必争之地。“得山东者得天下”——传统汽车行业中的定律已成为电动车行业的制胜之道。在刚刚结束的第七届山东国际自行车电动车及零部件展览会上,以山东本土企业为主导的电动车品牌大放异彩。
利好不断>>
电动车行业如沐春风
随着国家一系列利好政策的带动,以纯电动汽车为代表的新能源汽车正在迎来前所未有的高速发展期。而在电动自行车领域,国家有关部门不仅以法律法规的形式明确了电动自行车的非机动车属性,而且出台了相关政策扶持和引导电动自行车的发展。电动车这一朝阳产业如沐春风。
一系列数据也证明了电动车行业势如破竹的发展趋势:中国汽车工业协会公布的新能源汽车的产销数据显示,2012年新能源汽车销售12791辆,其中纯电动汽车11375辆,产销量分别比上年增长98.8%和103.9%。据国家统计局对规模以上的企业的统计,仅去年1-10月电动自行车总产量1664万辆,同比增长24.13%,完成工业总产值430亿元,同比增长23%,全国城镇居民家庭每百户平均拥有量已达到了31.2辆。而新能源产业在山东市场表现的尤为突出。记者从山东省电动车产业化办公室了解到,2012年山东省自行车电动车企业产能达485万辆,同比上年增长25.1%,位居全国第一。
在3月10日开幕的第七届山东国际自行车电动车及零部件展览会上,以山东本土企业为主导的近300家电动车企业参展,涵盖比德文、澳柯玛、时风、绿源、轻骑、舜意、山东泰汽、唐骏欧铃、新大洋等国内知名电动车品牌,集中展示了电动车企业近几年在技术和实力上的飞速进步。除了参展品牌众多之外,出色的成交量更是印证了电动车行业的欣欣向荣,以绿鸽电动车为例,截至记者发稿前,绿鸽已在展会上斩获超过1.6万张定单,新签订经销商超过40家。
齐鲁论剑>>
电动车行业发展看山东
综观全国新能源电动车的版图,山东区域是增速最快、最有发展潜力的市场。山东省近千万辆的市场容量为电动车企提供了近乎无限可能的增长空间,产销在国内市场上均占据很高的份额。轻骑就是很好的例子。济南轻骑电动车有限公司副总经理宁凤立告诉记者,轻骑电动车在全国共有济南、天津与宁波三大生产基地,年产能35万辆,仅济南工厂就贡献了13万辆的产能,2012年轻骑品牌山东年销量5万台,占据全国约1/6的市场。
而作为国内最早的电动车企业之一,绿源同样看到了山东市场的巨大潜力,将其总部由浙江迁到山东沂南县1000多亩的工业园区内,在这里,每年有40万台产品销往北方市场。“在绿源浙江、江苏、广东与山东四大生产基地里,山东基地产销量占比高达40%。2012年,山东市场销售产品10万台,占全国总销量的百分之十。”绿源电动车山东销售公司总经理陈耘说。
山东市场被各大电动车企业重视,甚至成为大部分厂商的“根据地”并不是没有原因的,山东威斯特车业集团公司执行董事曹进红深知“得山东者得天下”的道理:山东市场整体的发展十分合理,在枣庄区域以舜意为代表的锂离子电池技术发展迅猛,沂南地区澳柯玛、绿源、新大洋,潍坊地区的比德文、绿鸽等企业同样做得风生水起。“整个山东市场的布局、技术和未来发展优势要高过很多传统市场,山东市场的崛起建立在很高的起点上。虽然天津有着完整的电动车产业工业链,无锡有摩托车工业基础,浙江台州拥有模具产业基础,但是山东的独特优势在于企业实力普遍较强、核心技术储备丰富以及当地政府的大力支持,这都是山东市场发展迅猛的因素。”曹进红说。
竞争激烈>>
核心技术成为制胜法宝
记者在展会上看到,参展企业纷纷拿出最新的研发成果,各类电动车产品更加注重外观创新,更加精细时尚,性能方面则更安全、智能与实用。记者了解到,电动车市场的竞争已完全升级到了技术实力和产品力的竞争,因此,很多企业都下大力气投入到自主核心技术的研发之中。成立于2008年的比德文电动汽车事业部,多年坚持自主研发路线,其雷丁电动汽车品牌已经进入第三代产品周期,并在未来还将根据产品需求,研发更多二厢、三厢及SUV电动车型,而电动自行车产品也凭借过硬的品质和先进的技术获得了市场的广泛认可；绿源电动车凭借64V电池、防泄气轮胎和双模全自动电动车等技术攻打市场；在山东泰汽控股有限公司,其自主研发的电池、电机及控制系统,不仅实现自身技术突破,更比同类产品价格更低,更具市场竞争力。
在济南轻骑电动车国家级技术中心里,100多人的专业研发团队针对外观、款型、配色、电池、智能化等方面进行更新设计。“电动车产品更新换代比较频繁,一般产品更新周期为3-6个月。行业里的领先企业都在打造拥有自己技术的产品,这是企业发展的核心。”济南轻骑电动车有限公司副总经理宁凤立告诉记者,对这些核心技术的掌握是企业在激烈竞争环境下生存的根本,更是企业获得市场认可的制胜法宝。
利好不断>>
电动车行业如沐春风
随着国家一系列利好政策的带动,以纯电动汽车为代表的新能源汽车正在迎来前所未有的高速发展期。而在电动自行车领域,国家有关部门不仅以法律法规的形式明确了电动自行车的非机动车属性,而且出台了相关政策扶持和引导电动自行车的发展。电动车这一朝阳产业如沐春风。
一系列数据也证明了电动车行业势如破竹的发展趋势:中国汽车工业协会公布的新能源汽车的产销数据显示,2012年新能源汽车销售12791辆,其中纯电动汽车11375辆,产销量分别比上年增长98.8%和103.9%。据国家统计局对规模以上的企业的统计,仅去年1-10月电动自行车总产量1664万辆,同比增长24.13%,完成工业总产值430亿元,同比增长23%,全国城镇居民家庭每百户平均拥有量已达到了31.2辆。而新能源产业在山东市场表现的尤为突出。记者从山东省电动车产业化办公室了解到,2012年山东省自行车电动车企业产能达485万辆,同比上年增长25.1%,位居全国第一。
在3月10日开幕的第七届山东国际自行车电动车及零部件展览会上,以山东本土企业为主导的近300家电动车企业参展,涵盖比德文、澳柯玛、时风、绿源、轻骑、舜意、山东泰汽、唐骏欧铃、新大洋等国内知名电动车品牌,集中展示了电动车企业近几年在技术和实力上的飞速进步。除了参展品牌众多之外,出色的成交量更是印证了电动车行业的欣欣向荣,以绿鸽电动车为例,截至记者发稿前,绿鸽已在展会上斩获超过1.6万张定单,新签订经销商超过40家。
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电动车行业发展看山东
综观全国新能源电动车的版图,山东区域是增速最快、最有发展潜力的市场。山东省近千万辆的市场容量为电动车企提供了近乎无限可能的增长空间,产销在国内市场上均占据很高的份额。轻骑就是很好的例子。济南轻骑电动车有限公司副总经理宁凤立告诉记者,轻骑电动车在全国共有济南、天津与宁波三大生产基地,年产能35万辆,仅济南工厂就贡献了13万辆的产能,2012年轻骑品牌山东年销量5万台,占据全国约1/6的市场。
而作为国内最早的电动车企业之一,绿源同样看到了山东市场的巨大潜力,将其总部由浙江迁到山东沂南县1000多亩的工业园区内,在这里,每年有40万台产品销往北方市场。“在绿源浙江、江苏、广东与山东四大生产基地里,山东基地产销量占比高达40%。2012年,山东市场销售产品10万台,占全国总销量的百分之十。”绿源电动车山东销售公司总经理陈耘说。
山东市场被各大电动车企业重视,甚至成为大部分厂商的“根据地”并不是没有原因的,山东威斯特车业集团公司执行董事曹进红深知“得山东者得天下”的道理:山东市场整体的发展十分合理,在枣庄区域以舜意为代表的锂离子电池技术发展迅猛,沂南地区澳柯玛、绿源、新大洋,潍坊地区的比德文、绿鸽等企业同样做得风生水起。“整个山东市场的布局、技术和未来发展优势要高过很多传统市场,山东市场的崛起建立在很高的起点上。虽然天津有着完整的电动车产业工业链,无锡有摩托车工业基础,浙江台州拥有模具产业基础,但是山东的独特优势在于企业实力普遍较强、核心技术储备丰富以及当地政府的大力支持,这都是山东市场发展迅猛的因素。”曹进红说。
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核心技术成为制胜法宝
记者在展会上看到,参展企业纷纷拿出最新的研发成果,各类电动车产品更加注重外观创新,更加精细时尚,性能方面则更安全、智能与实用。记者了解到,电动车市场的竞争已完全升级到了技术实力和产品力的竞争,因此,很多企业都下大力气投入到自主核心技术的研发之中。成立于2008年的比德文电动汽车事业部,多年坚持自主研发路线,其雷丁电动汽车品牌已经进入第三代产品周期,并在未来还将根据产品需求,研发更多二厢、三厢及SUV电动车型,而电动自行车产品也凭借过硬的品质和先进的技术获得了市场的广泛认可；绿源电动车凭借64V电池、防泄气轮胎和双模全自动电动车等技术攻打市场；在山东泰汽控股有限公司,其自主研发的电池、电机及控制系统,不仅实现自身技术突破,更比同类产品价格更低,更具市场竞争力。
在济南轻骑电动车国家级技术中心里,100多人的专业研发团队针对外观、款型、配色、电池、智能化等方面进行更新设计。“电动车产品更新换代比较频繁,一般产品更新周期为3-6个月。行业里的领先企业都在打造拥有自己技术的产品,这是企业发展的核心。”济南轻骑电动车有限公司副总经理宁凤立告诉记者,对这些核心技术的掌握是企业在激烈竞争环境下生存的根本,更是企业获得市场认可的制胜法宝。
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