日产自动驾驶技术体验 2020年实现量产

　　原标题：日产自动驾驶技术体验 2020年实现量产

　　【大众网·汽车】日产汽车公司日前宣布，到2020年，将推出多款搭载商业化自动驾驶技术的量产车型。与此一同承诺的还有一点，就是这些具备自动驾驶技术的车型将会以消费者能够承受的价格投放市场，这一点对我们来说尤为重要。

　　首先需要解释一下，自动驾驶不是无人驾驶，相信有很多人都把这两个概念混为一谈，他们之间一个很重要的区别就是是否有驾驶员坐在驾驶位上对车辆行驶进行适当的干预。而目前包括日产汽车在内的多家厂商面临的挑战，是在解放驾驶员双手的同时，能否保证让他心甘情愿的坐在主驾驶位子上。

　　当然并不是说我们不发展无人驾驶汽车，只是它究竟在何时以何种方式出现，目前还悬而未决。因为它所需要面对的不仅仅是技术问题，而是一个包括法律、道德约束等在内的一个复杂的综合体。比如说《维也纳道路交通公约》规定车辆行驶必须要在驾驶员的控制下进行；比如说发生交通事故后，保险理赔责任应该如何划分？比如说车辆万一出现故障，车内人员如何来充当驾驶员的角色？

　　太高深的东西我们暂且不去讨论，看得见摸得着的东西才是我们易车网需要关注的焦点。仅仅几天前，我就有幸体验到了日产的这套自动驾驶技术，不过由于尚处于试验阶段，所以我也只能老老实实地坐在后排座位试乘。

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　　日产现阶段进行自动驾驶试验的车型为聆风，车内装载了激光扫描仪、全景式影像监控系统以及高级人工智能和传动装置，能够轻松处理复杂的真实驾驶场景，就我整个体验过程来说，驾驶场景确实比较复杂，而处理过程确实也很轻松。

　　作为安全屏障系统的延伸，自动驾驶技术具备360度视角，在监测到车辆周边的危险后可为驾驶者提供警示，并在必要时采取措施。它可以使汽车在没有地图的情况下，在高速公路上完成包括直线行驶、改变车道及躲避碰撞的自动行驶。自动驾驶技术配合标准车载导航系统，还可以实现根据导航令汽车自行选择抵达目的地的路径。

　　日产汽车自动驾驶技术 停车场自动泊车

　　与人工驾驶相比，依靠机器避免碰撞需要汽车具备更迅速的反应以及完成更复杂的运动，这将对底盘和牵引控制系统提出新的要求。就整个体验过程来讲，我觉得日产汽车提供的这套技术，能够比较完美地解决以上这些问题。

　　日产汽车自动驾驶技术 自动超车

　　日产汽车自动驾驶技术 道路合并行驶

　　日产汽车自动驾驶技术 避让对向来车

　　日产汽车自动驾驶技术 紧急避让

　　据日产厂家技术人员叙述，与奔驰等其他厂家的自动驾驶技术相比，日产的技术更加智能，例如在转弯、保持侧面边距等方面更加柔和、线性。至于具体有哪些差别，由于本人并没有对其他品牌进行过全面体验，所以在这儿也不能为大家讲解。此外还有一点值得赞赏，就是日产这套技术可以识别目前所有的交通标志，不用再为匹配或更换新的交通标志而烦恼。

　　日产汽车自动驾驶技术 交叉路口行驶

　　其他的体验项目：

　　日产汽车自动驾驶技术 紧急制动

　　日产汽车自动驾驶技术 自动辨识交通标志

　　日产汽车自动驾驶技术 保持侧边距前行

　　日产汽车自动驾驶技术 辨别红绿信号灯

　　想查看日产汽车自动驾驶技术视频汇总，请点击下图：

　　最后，我们再来探究一下自动驾驶技术的意义：它最大的特点就是可以自行辨析路况，这对于交通事故的防范有着极为重要和积极的作用，防患于未然的效果很明显。此外就是对驾驶员的进一步解放，如果真能普及开来，我相信开车不许接听电话这种规定就可以自行废除了。越来越轻松，越来越安全，2020年的日产自动驾驶汽车，值得我们的期待。