让对手压力倍增 凯迪拉克XTS竞争力分析
2013-02-25 13:52:00 作者： 来源：新华网 我要评论
[提要]近一段时间有关凯迪拉克XTS的报道屡见不鲜，柔美化升级的外观、豪华气质到位的内饰、功能强大的CUE系统以及动力参数惊人的发动机，所有这些无不引人关注。经过漫长的等待，这款定位于中高级市场的车型今晚将正式上市销售，这个级别的新一轮竞争将不可避免。下面我们来看看凯迪拉克XTS有哪些特点、主要竞争对手的实力又当如何？
动力参数傲人 竞争实力明显
LTG 2.0T直喷发动机
LFX 3.6L自然吸气发动机
国产凯迪拉克XTS搭载了2.0T和3.6L直喷发动机，正如上面所说，2.0T将是中国市场的主力车型。型号为LTG的2.0L增压直喷发动机获得沃德十佳发动机称号。动力表现在引入国内后进行了调整，最大功率降低至196kW，最大扭矩提高至355N?m，最大扭矩输出转速区间为2000-5300rpm，据了解这台LTG发动机将会成为国内凯迪拉克车型的专属发动机。
| 动力系统对比 | ||||
| 发动机参数 | 凯迪拉克XTS | 奥迪A6L | 宝马5系Li | 奔驰E级长轴距 |
| 排量(ml)： | 1998 | 1984 | 1997 | 1796 |
| 进气形式： | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸数(个)： | 直列4缸 | 直列4缸 | 直列4缸 | 直列4缸 |
| 最大功率(kW)： | 196 | 132 | 135/160 | 150 |
| 功率转速(rpm)： | 5500 | 4000-6000 | 5000 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 355 | 320 | 270/310 | 310 |
| 扭矩转速(rpm)： | 2000-5300 | 1500-3900 | 1250-4500/1350-4800 | 2000-4300 |
从上表的对比中不难看出，LTG 2.0T发动机的最大功率和最大扭矩都是最出色的并且大幅领先对手，最大扭矩的输出范围也很宽泛。另外也要注意到，XTS要到2000rpm才能输出最大扭矩，比奥迪A6L的1500rpm和宝马的1250rpm、1350rpm都要来的晚一些，初段加速阶段和温柔驾驶方式下动力输出更加平稳。
奥迪A6L
宝马5系 奔驰E级
如果要激烈驾驶只需将发动机转速保持在2000rpm以上，355N?m的强劲扭矩和宽泛的动力输出平台都会让人high到极点。另外，这样的调校也考虑到了国内油品和使用环境，减少发动机积碳的产生。
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