新揽运天赋动能 国际竟赛再创记录

　　在备受世界瞩目的美国派克峰国际爬山赛上，全新一代揽胜运动版于美国时间6月6日创造了量产SUV新的爬坡记录。它以每小时95公里的平均时速征服了长达约20公里的艰险赛道，仅用时12分35.61秒便跑完全程。

　　美国特技赛车手-Paul-Dallenbach驾驶全新一代揽胜运动版创派克峰国际爬山赛新纪录

　　派克峰国际爬山赛被称为"云端竞赛"，每年在科罗拉多州科罗拉多泉(Colorado Spring)郊外的派克峰(Pikes Peak)举行。该赛事通过一系列苛刻的驾驶比赛将车辆性能发挥到极致，被认为是越野赛车界最严苛的一场赛事，此前由其他车型创造的记录已长久未被打破。派克峰国际爬山赛组委会 (PPIHC) 作为赛事组织单位，独立计时并监督了本记录的创造过程。

　　新纪录创造者全新一代揽胜运动版搭载了510 匹马力 5.0 升 V8 机械增压汽油发动机，为满足竞赛安全要求，车辆基于量产规范稍作改装，安装了防翻滚护架和捆绑式座椅安全带。

　　Dallenbach 在赛后表示："参加比赛容不得半点闪失，156个弯道中若有一个判断失误，你就会冲进丛林或飞下山崖。取得今天的成绩，源自我对赛车百分百的信任，全新一代揽胜运动版的速度、灵敏性与灵活的操控给予我这样的信心，让我准确地驾驶在路面上任何位置，并始终以最佳高速线路顺利过弯。它是一款性能卓越的汽车，能够借此机会展现它的非凡性能，创造派克峰新记录，我感到无比荣幸。"

　　派克峰国际爬山赛记录是全新一代揽胜运动版在全球诸多驾驶挑战赛中打破的首项记录。这款车忠实地传承了路虎核心DNA，拥有路虎旗下车型有史以来最为动感的公路性能及业界领先的全地形能力。

　　全新揽胜运动使用了与上一代不同的揽胜平台，此次外观设计更接近家族运动感极强的揽胜极光，新车使用了悬浮式车顶设计，其运动元素也更加突出。2013款全新揽胜运动仍然沿用路虎家族式前脸设计，尾部采用更多弧线和斜线设计显得整车更加立体，满足外观的动感效果以外还能降低风阻，一举两得。车顶与车身颜色相搭配的设计尽显前卫运动。2013年款路虎揽胜运动版新增了5种全新车身颜色：Barolo、Barossa、Causeway、Havana和Mariana，全新眩目车身颜色令人惊艳不已，为客户提供了更多选择。此外，整车车身长4850mm，轴距2923mm，分别比老款长了62mm和178mm。更值得一提的是全新路虎揽胜运动全铝打造的车身，较老款减重420公斤，大大的提升了其发动机比功率以及燃油经济性。

　　电掣光驰之间，与生俱来的无垠动能，瞬时引爆。2013年款路虎揽胜运动版，摩登果敢的锐动外观，极具运动气质的飞行驾驶式座舱，由内而外激发驰骋渴望；搭载5.0升V8机械增压款汽油发动机，百公里加速6.2秒，雷霆动力一触即发；独享动态模式的全地形反馈适应系统?，更配备独一无二的自适应动态系统，每秒500次对路面进行智能勘测，实现无所不能的全天候全地形完美操控，助您一往无前，释放无尽可能。

　　内饰方面：两代揽胜运动的区别也非常大。旧款略显凌乱的按键布局被新揽胜运动的简约精练所代替。但功能却是有增无减，这利益于带触摸功能的大尺寸中控屏幕。虽然整体风格与大哥新揽胜基本一致，但考虑到新揽胜运动版的运动基调，新揽胜上的木质方向盘没有沿用到新揽胜运动版车型上。真皮打孔的设计更能突出运动氛围。

　　新揽胜运动的座椅相比旧款而言，缝线的方式会使乘坐者与座椅的摩擦力更大。同时也采用了新的配色。而目前很多厂商的SUV车型都加入了7座布局阵营，马上将要发布的路虎揽胜运动版也没有落伍，三排的座椅布局满足了偶尔需要承载更多乘客的要求。

　　2013款全新揽胜运动版是其迄今为止运动气息最强的一代，大部分新型因素参考了其路虎家族最具畅销的车型路虎揽胜极光。新款全新改款的外观摒弃一贯老派的英伦腔调，改走科技时尚路线。预计2013款全新揽胜运动版将于今年9月到达，让我们共同期待！

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